商业
中小企业部15日启动公共数据创业企业招募项目，提供最高1亿韩元合作资金并联动技术开发支持
“公共数据利用支持”项目将于9月15日至10月6日面向约20家创业企业招募 项目将同时采用自上而下模式和自下而上模式：公共机构提出课题，或由初创企业申请所需的未公开数据 从8月入选的22项课题开始合作，包括人群密集度预测、道路结冰检测等项目 主要内容 ▶ 韩国中小风险企业部（中小企业部）将于9月15日（星期二）至10月6日（星期二）招募参与“公共数据利用支持”项目的初创企业。该项目旨在利用公共数据，支持技术验证（PoC）及商业化。 ▶ 本次招募对象为解决公共机构预先提出课题的创业企业，计划选定约20家。入选企业将获得最高1亿韩元的合作商业化资金，并可获得其他技术开发项目的联动支持。 ▶ 8月，已有18家机构提出的22项课题通过自上而下的方式完成遴选。其中包括国家数据处的人群密集度预测人工智能模型，以及韩国道路公社的道路结冰检测技术等。 韩国中小风险企业部办公楼外观 韩国中小风险企业部表示，将于9月15日至10月6日招募参与“公共数据利用支持”项目的初创企业。该项目利用公共数据，为初创企业提供技术验证（PoC）及商业化支持，本次计划选定约20家企业。 ◆ 有哪些课题？ 中小企业部此前于8月面向公共机构和初创企业征集合作课题，最终选定了18家机构提出的22项课题。国家机构包括国家数据处和防卫事业厅两家；教育行政机构包括江南瑞草教育支援厅和江东松坡教育支援厅两家。公共机构方面，韩国机场公社、韩国道路公社、韩国能源技术研究院等12家机构提出了16项课题。首尔特别市龙山区设施管理公团和忠清南道瑞山医疗院也分别提出了1项课题。 国家数据处提出的课题，是开发能够预测节庆和节假日期间主要地区人口密集度的人工智能模型。其目标是用于制定预防人群拥挤引发安全事故、提升人员出行便利性的政策。 韩国道路公社提出的课题，是开发并验证利用闭路电视（CCTV）影像检测降雨、降雪情况，从而提前应对道路结冰的技术。计划通过实时掌握危险信息，采取预先喷洒除雪剂等预防事故措施。 ◆ 能获得多少资金？如何获得？ 入选的初创企业将与公共机构合作，开展技术验证和样机制作。用于此类合作的商业化资金最高为1亿韩元。 此外，项目还将与中小企业部的技术开发项目联动。其中，创业成长技术开发项目最高可获得1.5年、2亿韩元的支持；官民共同技术商业化项目最高可获得2年、6亿韩元的支持。中小企业部表示，具体支持与否及支持内容可能根据各项目的申请条件而有所不同。 ◆ 项目实施方式 该项目将通过两种方式推进。本次招募的公共机构课题提案方式，是由公共机构以可公开的数据为基础，提出解决自身问题的合作课题，再由初创企业申请参与。 另一种方式是初创企业课题提案方式，即由初创企业围绕自身所需的公共机构未公开数据提出课题，并在获得相关数据支持后推进项目。共有63家企业申请了这一方式。 …
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现代汽车集团自研自动驾驶AI”Atria”2029年量产…首次公开首尔市区行驶视频
11日在42dot总部举行媒体日，基于英伟达方案的车型将于2028年量产，自研AI车型将于2029年量产，采取双轨战略。 目前运营着40多辆数据采集专用车辆，并建立连接韩国与美国据点的24小时开发体系。 下一代VLA模型目前处于模拟验证阶段，计划于今年年底启动实车测试。 主要内容 ▶ 现代汽车集团9月11日在京畿道城南市42dot总部举行自动驾驶媒体日，首次公开搭载自主研发自动驾驶AI“Atria”的车辆在首尔市区行驶的视频。 ▶ 量产计划分为两条路线。基于英伟达解决方案的L2+车型将于2028年上半年量产，L2++车型将于2028年下半年应用于量产车。基于自研Atria的L2++车型将于2029年下半年量产。 ▶ 开发体系的核心是数据飞轮，即从车辆采集数据，用于AI训练与验证，再将改进后的模型重新部署到车辆上，以获取新数据的循环结构。 ▶ 目前有40多辆数据采集专用车辆昼夜运行。现代汽车集团表示，现代汽车和起亚每年销售的700万辆汽车将成为潜在的数据基础。 11日在板桥42dot总部举行的“现代汽车集团自动驾驶媒体日”上，42dot Atria Group负责人郑成均进行介绍（照片=现代汽车集团提供） 现代汽车集团首次公开了搭载其自主研发自动驾驶AI的车辆在首尔市区行驶的视频，同时公布了量产计划。 现代汽车集团11日在京畿道城南市42dot总部举行了自动驾驶媒体日。现代汽车与起亚AVP本部长（社长）兼42dot代表朴敏宇、现代汽车与起亚自动驾驶开发中心负责人（副社长）权正贤介绍了战略和路线图，42dot集团负责人郑成均和李熙锡则介绍了相关技术。 ◆ 2028年采用英伟达方案，2029年采用自研AI 现代汽车集团今年3月宣布与英伟达合作时，提出了双轨战略。一方面利用英伟达经过验证的技术加快量产，另一方面将自主研发的AI纳入内部体系。 首先，现代汽车集团计划将英伟达车载AI计算平台和自动驾驶软件整合到软件定义汽车（SDV）架构中，于2028年上半年在量产车上应用L2+功能，并于2028年下半年推出搭载L2++功能的量产车。AVP本部、42dot和Motional一直使用的传感器体系，将以英伟达Drive Hyperion 10为中心逐步实现标准化，以便将不同车辆获取的数据按照统一格式积累。 另一条路线是Atria AI。这是一套由AVP本部和42dot共同开发的端到端自动驾驶系统，两个组织已将开发环境、工作流程和信息共享体系整合为一体。基于Atria的L2++车辆将于2029年下半年量产，比英伟达方案晚一年。 …
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汇率两个月内下跌10%…三星电子·SK海力士营业利润预期减少21万亿韩元
▶ 韩元兑美元汇率从7月10日的1501.4韩元降至9月11日的1345.9韩元，短短两个月下跌10.4%。 ▶ 同期，三星电子和SK海力士今年营业利润市场共识预期合计减少了21万亿韩元。 ▶ 三星电子的预期降幅为1.8%，SK海力士为5.1%。以存储芯片为主的SK海力士受到汇率变化的影响更大。 ▶ 两家公司第三季度营业利润共识预期也从199万亿韩元下调至188万亿韩元。 ▶ 不过，市场对以人工智能服务器为中心的存储芯片需求及价格上涨的预期仍然保持不变。 솔루션뉴스 韩元走强正在降低市场对三星电子和SK海力士业绩的预期。随着韩元兑美元汇率在两个月内从1500韩元区间降至1340韩元区间，两家公司今年营业利润的预期合计减少了21万亿韩元。值得注意的是降幅差异。相比三星电子，存储芯片业务依赖度更高的SK海力士，其业绩预期大幅下调。 据业内人士13日消息，以9月11日周交易收盘价为基准，韩元兑美元汇率为1345.9韩元。与7月10日的1501.4韩元相比，两个月内下跌155.5韩元，降幅达10.4%。这意味着一直支撑半导体企业上半年业绩的高汇率效应正在迅速减弱。 ◆ 下滑21万亿韩元的业绩预期 汇率变化正在反映到证券业对企业业绩的预期中。根据联合Infomax统计，以7月10日为基准、对前一个月数据进行汇总，今年三星电子和SK海力士的营业利润共识预期分别为384万亿韩元和277万亿韩元，合计661万亿韩元。到了9月11日，两者分别降至377万亿韩元和263万亿韩元，合计预期减少至640万亿韩元。 两个月间减少的营业利润预期达到21万亿韩元。其中，三星电子减少7万亿韩元，SK海力士减少14万亿韩元。按降幅计算，三星电子为1.8%，而SK海力士为5.1%。也就是说，尽管两家公司都面临韩元走强的局面，但市场对SK海力士业绩的预期下降得更快。 第三季度预期也呈现出相同趋势。以7月10日为基准，三星电子和SK海力士第三季度营业利润共识预期分别为115万亿韩元和84万亿韩元，合计199万亿韩元。9月11日，两者分别降至111万亿韩元和77万亿韩元。两家公司合计预期在两个月内减少11万亿韩元，降至188万亿韩元。 ◆ 面对相同汇率，为何SK海力士受到的冲击更大 两家公司的差异可以从业务结构中找到答案。半导体企业将在海外以美元获得的销售收入换算为韩元入账。韩元升值后，即使赚取相同的1美元，计入账簿的韩元销售额也会减少。因此，出口比重越高、美元收入敞口越大，受到韩元升值的影响就越大。 SK海力士的业务几乎完全以存储芯片为主。相比之下，三星电子除了半导体业务外，还涉足智能手机、家电和显示器等领域，业务更加分散。汇率上涨时获益越大的企业，在汇率反向变化时承受的压力也越大。 SK海力士公布的汇率敏感度也体现了这一结构。该公司在半年度报告中分析称，在假设截至6月底外币资产和负债规模保持不变的情况下，若韩元兑美元汇率下跌10%，税前净利润将减少约4.75万亿韩元。考虑到汇率在最近两个月实际下跌超过10%，这一因素不容忽视。 三星电子同样受到汇率影响。按单独口径计算，该公司上半年销售额为258.6万亿韩元，其中出口额为245.7万亿韩元，占比超过95%。DB证券预计，尽管存储芯片出货量稳健、售价上涨，但受不利汇率和MX业务疲软影响，三星电子第三季度业绩可能略低于市场预期。 ◆ …
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环境
国家细颗粒物信息中心携手联合国环境署举办”蓝天大会”……同步治理细颗粒物与臭氧
气候能源环境部国家细颗粒物信息中心将于9月7日至11日在首尔龙山区首尔龙城酒店举办“2026国际蓝天大会”。这是为纪念每年9月7日的“蓝天日”而举行的活动，今年已是第7届。 蓝天日是韩国提议设立的联合国纪念日。2019年11月，联合国大会通过决议采纳“世界清洁空气日（蓝天日）”，并自2020年起开始纪念。这是韩国主导设立的首个联合国纪念日。 国家细颗粒物信息中心自2023年至去年，一直与联合国亚洲及太平洋经济社会委员会（UN ESCAP）东北亚办公室共同举办国际学术大会。今年联合国环境规划署（UNEP）新加入，成为三方共同主办。原本为期一天的研讨会，扩展为4晚5天的活动，并增设了亚洲大气管理实务人员培训课程。 ◆ 细颗粒物与臭氧 9月7日举行的蓝天研讨会主题为“细颗粒物与臭氧的综合大气管理”。来自中国生态环境部及环境科学研究院、日本亚洲大气污染研究中心、世界卫生组织（WHO）、联合国环境规划署等机构的政策负责人和专家共约200人将出席。韩国、中国、日本、马来西亚等国相关人士也将共同参与。 细颗粒物与臭氧虽是不同污染物，但成因相互重叠。汽车和工厂排放的氮氧化物与挥发性有机化合物在阳光照射下会生成臭氧，并在大气中反应形成超细颗粒物。因此，只减少一方可能导致另一方上升，这也是本次研讨会将重点讨论的、需要同时管理两种污染物的原因。 研讨会分为三部分。第一部分讨论考虑到细颗粒物与臭氧相关性的综合空气质量管理策略。第二部分分享利用人工智能（AI）分析超细颗粒物和臭氧的案例与研究方法。第三部分讨论如何将科学研究成果与实际大气环境政策相衔接。 研讨会将于9月7日上午9时起，在国家细颗粒物信息中心官方YouTube频道（@airgokr）进行直播。 ◆ 排放量核算 9月8日至11日将接续举行“排放清单研讨会”。排放清单是整理某一地区排放了哪些污染物、排放量有多少的目录。有了这份清单，才能决定优先减排哪些来源，并评估政策效果。来自孟加拉国、中国、印度、印度尼西亚、蒙古、菲律宾、泰国等亚洲12个国家的24名大气管理负责人将参加。 8日第一天，日本亚洲大气污染研究中心（ACAP）数据管理部部长黑川准一将介绍东亚排放清单的开发与应用。联合国环境规划署法律事务局法律官拉妮·吉夫特将说明支撑排放核算体系的法律基础。国家细颗粒物信息中心排放量调查组组长柳哲将介绍韩国国家大气污染物排放量核算的历史与应用案例。 9日将利用国家细颗粒物信息中心运营的大气排放管理系统、交通部门排放量核算系统和大气影响预测系统，培训如何分析大气污染成因并评估政策效果。首尔大学教授禹正宪将说明区域排放清单的开发与政策支持。 10日，参会人员将参观位于仁川的韩国环境公团监控中心、国立环境科学院先进监测中心和空气质量预报中心。 ◆ 成为东亚大气合作枢纽 国家细颗粒物信息中心于2024年被指定为东北亚清洁空气伙伴关系（NEACAP）技术中心。NEACAP是1992年由韩国倡议发起的东北亚环境合作计划中的大气领域协商机制。韩国、朝鲜、日本、中国、俄罗斯、蒙古参加，旗下设有科学技术政策委员会和技术中心。 该中心表示，今年与联合国环境规划署共同主办排放清单研讨会，使韩国建立的排放核算体系和预测系统得以向亚洲各国推广。 国家细颗粒物信息中心中心长吴昕镇表示：“希望此次活动成为分享同时管理超细颗粒物和臭氧的科学解决方案，以及利用人工智能开展新研究方法的平台。我们将积极与亚洲各国分享我国积累的排放量核算与分析经验及技术，进一步扩大区域空气质量改善的合作基础。” 2026国际蓝天大会宣传物（来源：气候能源环境部）
ESG/CSR
生活
1977年《星球大战》时隔50年首次IMAX上映……韩国能否上映？
为纪念上映50周年，影片首次登上IMAX银幕 将在美国影院以IMAX 70毫米胶片放映 新作《星球大战：星际战机》将于5月28日上映 主要内容 ▶ 卢卡斯影业将于2027年2月19日重新上映1977年上映的《星球大战》。这是该片首次以IMAX格式放映。 ▶ 部分影院将使用IMAX 70毫米胶片放映。卢卡斯影业称，本次放映版本是“对原版电影进行全新修复的版本”。 ▶ 不过，目前尚未正式确认此次修复版是否为删除了1997年特别版新增场景和视觉效果的1977年院线版。 ▶ 新作《星球大战：星际战机》将于2027年5月28日上映。影片由肖恩·利维执导，瑞恩·高斯林主演。该片也将在部分影院以IMAX 70毫米胶片放映。 卢卡斯影业将于2027年2月19日重新上映1977年上映的《星球大战》。（照片：Flickr） 50年前上映的《星球大战》将首次登上IMAX银幕。 卢卡斯影业当地时间8日宣布，将于2027年2月19日在影院重新上映1977年上映的《星球大战》，以纪念影片上映50周年。 这是《星球大战》首次以IMAX格式重新上映。不过，并非所有IMAX影院都会使用胶片放映。卢卡斯影业表示，部分影院将使用IMAX 70毫米胶片放映。 ◆ 关键在于采用哪个版本 影迷关注的重点是此次公开的电影版本。 卢卡斯影业将此次放映版本称为“对原版电影进行全新修复的版本（newly restored …
