商业
猎鹰9号火箭第18次重复使用，再送29颗星链卫星入轨
SpaceX持续利用可重复使用的发射器扩展其卫星互联网网络。 SpaceX于11日当地时间上午11时58分，在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地40号发射台发射了猎鹰9号火箭。此次任务为“星链10-19”，将29颗新型星链卫星送入近地轨道。火箭升空后沿东北方向爬升，卫星在发射64分钟后进入预定轨道。 SpaceX于11日当地时间上午11时58分，在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地40号发射台发射了猎鹰9号火箭。 （图片=SpaceX提供） 猎鹰9号是一种回收并重复使用一级助推器的火箭。搭载卫星的二级分离后，一级会自行调整姿态，降落到地面或海上的无人回收船上。与过去每次发射后都将火箭丢弃的方式不同，这种结构通过反复使用同一枚火箭来降低成本。 本次任务使用的助推器已是第18次飞行。它曾参与载人飞船Crew-9任务、Firefly月球着陆器“蓝色幽灵1号”的发射、环绕地球极轨飞行的民间载人任务Fram2，以及通信卫星发射和星链任务等多种任务。发射约8分钟后，它降落在大西洋上的无人回收船上并再次被回收。 此次发射原定于10日进行，但因天气条件取消，推迟了一天。美国太空军第45气象中队预测发射时段天气良好的概率为85%，最终发射顺利进行。 将助推器重复使用18次，在几年前还是难以想象的事情。SpaceX已将回收后的火箭进行检查、维护并再次发射的流程标准化，这也是其将火箭制造成本和准备周期压缩、把发射间隔缩短到按天计算的原因。 SpaceX于11日当地时间上午11时58分，在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地40号发射台发射了猎鹰9号火箭。 （图片=SpaceX提供） 发射频率正在迅速攀升。星链10-19是今年第93次猎鹰9号发射，也是第72次专门用于星链任务的发射。8日，SpaceX还在加利福尼亚州范登堡基地发射了24颗星链卫星，完成了西海岸第50次发射。 目前进入轨道的星链卫星已增至1万939颗，其中正常运行的有1万923颗。累计发射数量为1万2692颗，另有1753颗寿终正寝的卫星已重返大气层并烧毁。这是人类迄今打造的规模最大的卫星星座。 随着卫星数量密集化，服务质量也会提升。星链被用于向地面通信网络难以覆盖的山区、海上和灾区提供互联网。卫星数量越多，信号延迟越低、速度越稳定，因此持续发射被视为该业务的关键。 此次发射的卫星被部署在负责中纬度地区的轨道面上，目标是人口密集、对高速互联网需求较高的地区。卫星进入发射轨道后，会依靠自身推进装置移动到目标高度。 SpaceX于11日当地时间上午11时58分，在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地40号发射台发射了猎鹰9号火箭。 （图片=SpaceX提供） 如此频繁的发射也给太空环境带来了压力。随着轨道物体增加，碰撞风险管理成为一项持续性任务。 目前，与星链相关、具有较高碰撞可能性的接近事件有10起被列入追踪名单，但尚未发现高风险案例。同时，还有5颗即将结束寿命并准备再入大气层的卫星被观测到。 碎片问题也同样受到关注。5日，去年1月发射的猎鹰9号上级推进器在地球与月球之间漂泊一年多后，撞上了月球背面。据称它以时速8690公里的速度坠落在爱因斯坦环形山附近。 卫星互联网市场的竞争也日趋激烈。包括亚马逊在内的后发企业已开始建设自己的卫星网络，但在发射手段和发射频率方面，仍被认为与SpaceX存在明显差距。也就是说，卫星网络业务的胜负，取决于火箭能否频繁发射。 这也给韩国航天产业带来启示。随着通过重复使用降低发射单价的企业主导市场，如何确保把卫星送入太空的手段，已与业务持续性直接相关。 韩国国内卫星企业至今仍只能借助海外发射器将卫星送上太空。随着前一天公布的《宇宙开发振兴法》修订案简化了国内重复发射许可程序，下一步需要解决的课题被认为是提升发射频率的能力。
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苹果在iPhone上测试中国存储芯片……最后关卡在白宫
世界上最挑剔的零部件采购方之一苹果，已将中国制造的存储芯片摆上测试台。无论最终是否成行，这一幕都被评价为浓缩呈现了站在中美半导体壁垒前的大型科技公司的困境。 《华尔街日报》9日（当地时间）报道，苹果正在评估创新存储科技（CXMT）的存储芯片能否应用于包括 iPhone 和 MacBook 在内的多款产品。苹果已开始与 CXMT 就向中国市场销售的部分产品装入该部件展开供应讨论，但据悉协商仍处于初期阶段。 ◆ 苹果把中国芯片端上了桌 此次测试对象 DRAM，是设备在工作时临时存放信息的短期记忆装置，是智能手机和笔记本电脑不可或缺的核心部件。 随着人工智能（AI）数据中心吞噬大量存储芯片供给，全球范围内出现供不应求、价格上涨的情况，苹果也以存储芯片成本上升为由，在世界各地上调了产品价格。 首席执行官蒂姆·库克上个月底在财报发布会上也直言，公司正面临非常严重的供应制约，并将先进半导体和存储芯片短缺直接点名为增长放缓因素。 在需求旺盛却买不到零部件、无法生产销售的情况下，苹果被解读为开始将此前排除在外的中国制造纳入选项。外媒称，笔记本电脑厂商惠普和宏碁已经在面向美国以外地区销售的设备中使用 CXMT 存储芯片，并正在协商增加明年的供货量。 目前进行的程序属于技术验证，即在把供应商纳入生产体系之前，确认芯片性能和稳定性的认证阶段；通过测试并不意味着就会签订采购合同。苹果和 CXMT 均未就此发表评论。 价格谈判似乎也并不顺利。据悉，苹果此前曾接触 CXMT，希望将其作为追加供应商以压低价格，但未能如愿。在供应短缺的环境下，CXMT 产品的价格也上涨到了与全球竞争对手相近的水平，部分产品据称甚至比三星电子、SK 海力士或美光更贵。外界认为，这场协商的重点已不是“更便宜”，而是“确保数量”。 ◆ …
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9亿股解禁却逆涨9%……早期投资者无法卖出的原因【解析】
当地时间6日，斯佩이스X员工和初期投资者持有的9亿1150万股解除锁定，规模约为1010亿美元（约144万亿韩元），超过上市时释放流通量的两倍。 斯페이스X员工和初期投资者持有的9亿1150万股解除锁定，规模约为1010亿美元（约144万亿韩元），超过上市时释放流通量的两倍。 当天原本被担心会出现“抛售洪峰”，但股价反而上涨。尽管在创下历史新低后，斯佩이스X超过9亿股的被锁定股票被释放，市场担忧的抛压并未出现。 美国CNN、CNBC等媒体6日（当地时间）报道称，随着斯佩이스X员工和初期投资者的部分锁定期到期，9亿1150万股变为可交易状态。 按金额计算，这批股票约合1010亿美元（约144万亿韩元）。考虑到6月12日首次公开募股（IPO）时流入市场的股票约为总量的5%，即6亿3900万股，可以看到可交易股数在一天之内增加了两倍以上。 ◆ 被锁住的9亿股解禁，但并未出现卖盘 锁定期是指禁止上市公司内部人士和早期投资者在一定期限内出售股票的制度。由于以低价获得股票的人若在上市后一次性套现离场，股价将会崩盘，最终只会让新进普通投资者受损，因此它被视为防止抛售洪峰的安全阀。 解禁意味着获得了出售资格，但并不保证实际会出现大量卖出。不过，通常在解禁日前后股价波动会增大，因此市场一直将解禁日程视为重要的供需事件。 担忧与结果并不一致。解禁前一天股价暴跌14%，收于创历史新低的108.27美元，而在物量释放当天股价反而反弹9%，收于114.92美元。 对于反弹原因，市场有两种解读。一种分析认为，当股价跌至低于发行价（135美元）的水平后，早期投资者开始犹豫是否以如此低价卖出，因此按下暂停键。 也就是说，可卖出的价格远低于他们想卖出的价格，导致卖盘出现空档。另一种观点则认为，解禁前的急跌已提前消化利空，吸引了逢低买盘入场。 投资者的判断各不相同。以每股19美元时投入2.5万美元的克里斯·德纳特表示，“被锁定期折磨得快受不了了”，他原本想趁股价下跌前卖出。他说，如果股价跌破50美元，他会全部抛售，但也认为仍有上涨可能，因此选择观望。 坚持持有的一方声音也很明确。2024年买入50万美元股票的兰斯·布赖特斯坦表示，只有反弹到130美元左右才会考虑出售。Phillip Lord Bitcoin Japan首席执行官（CEO）则称这是着眼于10年的长期投资，暂时不会卖出。不过，也有人认为，仅凭一天的反弹还不能说明抛压已经消失。因为一旦股价进入修复阶段，之前延后的卖单可能会重新浮现。 ◆ 让人一夜成“千亿富翁”的暴涨行情，不到两个月就熄火 斯佩이스X的猎鹰9号火箭在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射。 斯佩이스X股价走势几乎像过山车。作为史上最大规模IPO之一，公司于6月12日以135美元发行价登陆股市，随后盘中一度飙升至225.64美元。得益于可重复使用火箭和卫星通信星链，投资热情涌向这家太空代表企业。 公司市值一度超过微软和亚马逊，持股约38%的首席执行官埃隆·马斯克在上市当天的净资产超过1万亿美元，一度跻身全球首位“千亿富豪”行列。 上涨幅度在一个多月后就消失殆尽。随着投资情绪降温，股价跌破发行价；而在4日公布财报时，虽然营收高于预期，但大规模投资带来的成本压力被放大，进一步给股价下行火上浇油。按8月2日统计，马斯克的净资产也回落至约6901亿美元。 对于这段浓缩了暴涨暴跌的两个月，市场的判断是：这是在业绩尚未被验证前，单凭预期推高的估值正在经历修正。对太空产业成长性的期待，与“现在是否能赚钱”的怀疑，在股价上展开了拉锯。 围绕盈利结构的疑问也被视为此次调整的背景。斯佩이스X的收入主要来自星链卫星互联网和火箭发射业务，但随着下一代大型火箭星舰的开发投入巨大，公司仍处于“赚多少花多少”的状态。在市场无法确认投资何时转化为成果之前，股价波动恐怕难以避免。 …
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环境
27年来首次欧洲日全食……韩国观看方法
2024年4月8日星期一，在美国得克萨斯州达拉斯观测到的日全食。图片提供：NASA / Keegan Barber 12日，欧洲天空将上演日全食。欧洲本土上一次观测到太阳被完全遮住的现象，还是1999年，因此这次距离上一次已有27年。 月球的影子将从俄罗斯西伯利亚东北部偏远地区出发，经过格陵兰冰盖，擦过冰岛西端，横跨北大西洋后登陆西班牙北部海岸。随后沿伊比利亚半岛自北向南穿过，最终进入地中海。 ◆ 全食路径内外，白昼与黑夜的差别 日全食是月球完全遮住太阳的现象。这种现象之所以能发生，是因为从地球上看，月球和太阳的视直径几乎相同，条件近乎偶然。 月影经过的狭长地带被称为全食路径，宽约290公里（180英里）。只有进入这条路径，才能看到太阳完全消失的景象。离开路径后，只能看到太阳部分被遮住的日偏食。 两种现象差别很大。日偏食时，太阳仍有一部分露出，天空不会明显变暗；日全食时，则会在大白天迎来黑夜，星星可见，气温也会下降。 观测时长取决于位置。越接近路径中心线，太阳完全被遮住的时间越长。整场日食约持续2小时，但完全遮蔽的阶段只有2分钟左右。 月影横跨多个时区也是一个变量。如果不提前确认观测地当地时间，就可能错过这短短2分钟的高潮时刻。TimeandDate等网站提供按地点显示日全食开始、结束时间及持续时长的地图。 ◆ 唯一能用肉眼看到的瞬间：日冕 2017年8月21日星期一，在美国俄勒冈州马德拉斯上空发生的日全食期间观测到的太阳日冕。图片提供：NASA / Aubrey Gemignani 日全食之所以在天文观测中备受重视，关键在于日冕。日冕是环绕太阳的外层大气，温度超过100万度，但比太阳表面明亮度低得多，平时会被强烈阳光淹没而看不见。 只有在月球完全遮住太阳圆盘的那一瞬间，日冕才会显现出来。黑色圆盘周围会伸出白色光芒。除非发生日全食，否则无法用肉眼看到。 天气是最后一道门槛。若天空有云层，云会比月球更早遮住太阳。预报显示，西班牙和葡萄牙的晴空概率较高。 住宿也是一个变量。覆盖全食路径的地区，酒店和露营地往往几个月前就被订满，因此建议尽早制定行程。 为方便想要详细查看路径的观测者，已经公开可放大的在线日食地图。地图上标出的中心线附近，全食持续时间更长。 ◆ …
ESG/CSR
生活
(17日)周末200毫米”雨弹”来袭…现在必须做好的暴雨防范守则
本周末，中部地区预告将遭遇“雨弹”袭击，消防当局正转入紧急应对体系。关键在于暴雨倾泻之前所剩的时间。有关部门的装备部署与市民的事前准备，将决定受灾规模，这一判断正在提出。 消防厅16日下午在综合指挥调度控制中心，由消防厅长职务代理崔龙哲主持召开强降雨应对状况检查会议，检查了全国消防应对态势。 根据气象预报，16日至17日，光州、全北、全南等全罗地区将迎来30至80毫米降雨，西海岸等部分地区将超过100毫米。18日，首都圈与江原道预计将有50至100毫米降雨，部分地区可能超过200毫米。大田、世宗、忠南部分地区也将超过200毫米，忠北最高也预计将有150毫米以上降雨。 ◆ 前置部署排水特种装备，提前争取黄金时间 17日起三天，中部地区预报将有多达200毫米以上的强降雨（图片=Solution News Magnific） 消防厅将于17日下午4时起启动状况对策班。该体系将实时掌握气象状况与地区受灾情况，必要时立即动员消防力量。首尔、仁川、京畿、江原等担忧受灾地区的消防本部也将从同一时间开始运营状况对策班。 将把由蔚山119化学救助中心运用的大容量泡沫放射系统，于17日下午6时前转移至忠北忠州的忠清·江原119特殊救助队。该装备原本是为应对大型油罐火灾而引入，也可用于迅速排出大规模积水地区的水。 忠州位于暴雨预报覆盖的首都圈、江原、忠清等地的交通要冲。灾害应对中，装备抵达现场所需时间与受灾规模直接相关。此举被解读为，与其在事故发生后从蔚山出发，不如让装备在受灾风险地区附近待命，以争取黄金时间。 崔龙哲职务代理表示：“短时间内集中大量降雨时，河流泛滥、道路和住宅积水、山体滑坡等引发人员伤亡的风险会增大。”他强调：“我们将把可用消防力量和装备预先部署到高风险地区，确保守护国民生命与安全毫无疏漏。” ◆ 人员伤亡首先发生在地下与临水区域 根据行政安全部国民行动要领，哪怕只是稍微积水的地下车道和道路也绝不能通行（图片=PxHere） 仅靠当局的应对并不能完全阻止灾害。回顾过去的强降雨伤亡事故，事故地点总是反复出现：地下车道、河边、山谷、半地下住宅等低洼积水区域。 根据行政安全部国民行动要领，哪怕是稍有积水的地下车道和道路也绝不能通过。因为表面看起来浅的积水，其水流与深度都难以判断。溪边、河岸、海岸线存在被急流卷走的危险，应避免靠近。登山者应立即远离山坡与山谷。去查看田埂或水闸也绝对不可。 地下空间是一场与时间的赛跑。半地下住宅或地下商铺地面只要开始积水，或下水道出现倒灌，就应立即撤离。若外部水深超过膝盖高度、约50厘米，由于水压作用，一个人已无法打开门。这时应先切断电源，再多人合力开门逃离。即便楼梯口涌入的水只到脚踝，儿童或老年人也难以攀爬，因此一旦进水，原则上就必须撤离。 也要照顾那些难以独自行动的邻里。行动要领提示，若附近有行动不便的老人或残障人士等疏散弱势群体，应向周围求助，结伴撤离。半地下居住户较多的社区，邻里之间相互确认的联络网，才是真正的安全装置。 车辆也有判断标准。应在积水淹没轮胎三分之二之前，把车移到安全地点。若难以移动，至少要在发动机未熄火前预先打开车窗或天窗， 확보逃生通道。地下停车场中，进入去挪车本身就等于拿生命冒险。 ◆ 下雨前30分钟，能减少损失的事前准备要领 专家们强调的解决办法，在于降雨开始前的准备。以下是现在就能做的事。 首先要查看住宅周边。如果排水沟和下水口被落叶或垃圾堵塞，雨水会瞬间倒灌。提前疏通本身就能大幅降低积水风险。预计会发生内涝的半地下住宅和建筑地下停车场入口，应安装挡水板与沙袋。停放在河边或低洼地区的车辆，应提前移至高处。 …
