商业
郑义宣亲自把关艾尼氪3品质……欧洲电动车市场决战
韩国现代汽车集团会长郑义宣于7月30日（当地时间）走访位于土耳其伊兹密特的工厂，检查小型电动车艾尼氪3（IONIQ 3）的生产线。 艾尼氪3是现代汽车首次面向欧洲推出的B级电动车。该车型将于8月中旬开始量产，并在下半年起陆续登陆欧洲市场，明年年销量目标为4万台以上。 欧洲B级车市场占整体需求的15%。目前电动车占比为14%，预计到2035年将扩大至65%，因此整车厂商纷纷加速布局。 该车型将与雷诺5、大众ID系列、比亚迪海豚展开竞争。业内认为，价格竞争力、安全性能以及30年本地生产经验，将成为决定胜负的关键因素。 郑义宣会长与现代汽车土耳其工厂员工一起检查生产线。 （图片=现代汽车提供） 围绕欧洲小型电动车市场的整车厂商竞争正在升温。就在现代汽车即将凭借首款B级电动车艾尼氪3参战之际，集团掌门人还在量产前两周亲赴生产现场。 现代汽车集团2日表示，郑义宣会长于7月30日（当地时间）访问了位于伊斯坦布尔附近港口城市伊兹密特的土耳其工厂，查看艾尼氪3的生产线，并与员工讨论当地的生产与销售战略。 ◆ 在量产前两周，集团会长站上了现场 郑义宣会长与现代汽车土耳其工厂员工一起检查生产线。 （图片=现代汽车提供） 郑会长从车身生产到装配线，查看了全部工序，并要求进行彻底的品质检查。 郑会长强调：“从量产初期起就必须把品质放在首位，以超越客户期待的完成度提升市场竞争力”“尤其在安全方面，应打造能够在欧洲被认可为顶级车型的产品。”他还前往附近的现代摩比斯电池系统装配（BSA）工厂，确认搭载于艾尼氪3的电池生产过程。 此次访问的时间点被认为别具意义。艾尼氪3将于8月中旬开始量产，并在下半年陆续在欧洲销售。业内解读，此次集团会长亲临现场，是基于新车初期品质将决定其能否在欧洲市场站稳脚跟。众所周知，欧洲消费者和评测机构对安全与完成度的标准尤其严格。 对土耳其工厂而言，这也是首次挑战电动车。该工厂于1997年投产，是现代汽车海外生产基地中历史最悠久的一座。工厂年产能达20万辆，累计产量已达340万辆，长期负责i20、Bayon等面向欧洲的战略小型车。如今，这座近30年来一直生产小型车的工厂，正迎来向电动化转型的考验。 郑会长还对工厂员工提出组织变革方面的要求。他表示：“要在过去30年成绩的基础上进一步成长，就必须根据新时代的变化改变工作方式。”他还补充说：“要在生产、品质、销售等所有领域，推动持续提升竞争力，成为名副其实的土耳其国内第一企业。”外界认为，这番话既是在要求工厂推进电动化转型，也是在督促其在明年量产30周年前完成体质升级。 土耳其本土销量也呈上升趋势。现代汽车去年在土耳其销售6万7120辆，同比增长6.7%；今年上半年销量也达到3万1630辆，同比增加2.3%。作为生产基地与销售市场，土耳其的重要性正在上升。 ◆ 占欧洲需求15%的B级车，成为电动化激战区 郑义宣会长与现代汽车土耳其工厂员工一起检查生产线。 （图片=现代汽车提供） 现代汽车之所以重视小型电动车，是因为欧洲市场结构使然。B级车占欧洲整体汽车需求的15%，是关键细分市场。狭窄的城市道路、较短的行驶距离以及重视实用性的消费偏好，推动了小型掀背车的持续需求。 电动化速度正在加快。在B级车中，电动车占比目前约为14%，预计到2030年将增至33%，到2035年将扩大至65%。 …
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三星Galaxy S27 Ultra后置摄像头从4颗减至3颗，取消3倍变焦
三星电子将于明年推出的 Galaxy S27 系列全机型后置摄像头统一为 3 颗。一直保持 4 颗的 Ultra 机型将少去一颗摄像头。 据 2 日业内消息，三星电子已向 Galaxy S27 摄像头供应合作伙伴分享了相关规格计划。分析认为，这是为了应对半导体和零部件价格飙升，减少销量最高的 Ultra 机型零部件数量，以稳定系列售价的布局。 S26 Ultra 摄像头规格（图片=三星电子官网） ◆ Ultra 的 3 …
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31日SK海力士股价反弹三大原因：崔泰源、ADR、外资
SK海力士股价在31日强劲反弹，终结了持续一个多月的下跌走势。市场认为，这主要是受到SK集团会长崔泰源的场内买入，以及来自纽约的半导体行情反弹叠加影响。 최태원 SK그룹 회장이 30일 SK하이닉스 보통주 3620주를 장내매수했다. (사진=SK하이닉스) 据韩国交易所消息，31日开盘后不久，SK海力士股价一度大涨约27%，原本在130万韩元区间的股价迅速升至160万韩元区间。盘中甚至一度逼近涨停，涨幅达到29.13%，报171万5000韩元。三星电子也上涨了20%以上，KOSPI在开盘初期反弹超过16%，重新站上6500点，并触发了买入侧向熔断机制。 ◆ 30日买入3620股，崔泰源通过公告确认 据金融监督院电子公告显示，崔会长于30日以场内交易方式买入SK海力士普通股3620股。31日补充公告确认，平均买入价为135万韩元，总规模约49亿韩元。这是崔会长首次以个人名义持有SK海力士股票。此前，他一直仅通过最大股东SK Square维持控制力。 30日盘中，证券业内一度流传大额买盘主的传闻，随后通过公告确认买家正是崔会长。外界认为，此次买入背后包含对股价相对于企业价值过度低估的判断，以及强化责任经营的意志。 崔会长曾在17日于大韩商工会议所济州论坛上表示：“内存一直都会有需求，时间拉长后会呈上升趋势。”“与其频繁买卖，不如一直持有，这对保全资产更有帮助。”当时股价还在180万韩元区间，但两周后已跌至130万韩元区间。 ◆ ADR暴涨17%，国内触发侧向熔断 在公告发布后于美国纳斯达克市场交易中，SK海力士ADR收盘暴涨17.52%，报149美元。微软因业绩强劲上涨15.51%，美光上涨18.36%，闪迪上涨25.99%，半导体股集体走强，费城半导体指数也上涨8.19%。 美国6月个人消费支出（PCE）价格指数环比下降0.1%，通胀数据改善支撑了投资情绪，MSCI韩国指数ETF也大涨11.79%，预示韩国股市走强。 31日韩国国内股市中，外国人在主板市场开盘初期即净买入超过5.7万亿韩元，主导了指数暴涨。也有分析指出，在此前急跌过程中累积的期权头寸反向作用，进一步放大了上涨幅度。未来资产证券常务徐相英表示：“最近是期权资金面加剧了下跌，而今天则反过来扩大了上涨。” 券商纷纷发出买入意见。其依据是，全球DRAM第三大厂美光的市值接近三星电子，并且比SK海力士还高出约20%，说明韩国存储芯片企业股价处于过度低估状态。 ◆ 49亿韩元的作用在于情绪，持续反弹取决于资金面 …
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环境
气候变化每年将夺走43万人生命……90%来自贫困国家 [气候，所以怎么办⑥]
气候变暖每年将夺走43万人性命，其中大多数将是贫困国家的居民。 在18个国家，有6.76亿人被困在酷热之中，却无法开启制冷；化解之道，是电力市场改革与低耗能冷却并行。 开篇的话 关于气候的报道已经很多。纪录被打破的消息、冰层融化的警告、上升了多少度的数字。读者知道，地球正在变热。 真正难懂的是之后的部分。为什么有些大陆升温速度是两倍？为什么富裕城市会在热浪中崩溃？哪些对策真正保护了人们？答案总是在新闻之外。 世界卫生组织上月统计，欧洲热浪期间超额死亡人数超过1300人。该机构还表示，仅有应对措施就能将死亡人数减少80%。反过来说，准备不足就意味着损失加重。气候危机如今已不是温度问题，而是准备问题。 《气候，所以怎么办》从这里开始。它不会止步于提示危机，而是追查原因到最后，并寻找已经经过验证的解决方案。失败的对策也会记录下来。只有分清什么有效、什么无效，才有下一步。这是编者按。 图片=Solution News 数据库 根据主要内容： ▶ 美国芝加哥大学气候影响实验室27日（当地时间）发布的报告预测，受气候变化导致的气温变化影响，到2050年每年将有额外43万人死亡。受害将主要发生在贫穷国家，数量是富裕国家的10倍。 ▶ 决定生死的条件是制冷。报告在18个国家中找到了处于“制冷陷阱”的地区，即暴露在极端高温下，却很难指望增加用于制冷的电力消费。当地共有6.76亿人，预计每年将有37.7万人死亡。 ▶ 被困在这种陷阱中的地区主要集中在撒哈拉以南非洲北部，如尼日尔、马里、布基纳法索、乍得等，以及南亚的巴基斯坦、孟加拉国、尼泊尔、缅甸等地。 ▶ 同样是炎热，收入决定命运。尼日尔的人均电力使用增幅只有沙特阿拉伯的九分之一，因此预计到2050年，尼日尔每年将比沙特多死2.7万人。 ▶ 低收入国家的人均电力增幅，只相当于一盏LED灯泡亮4个月的用电量。中等收入国家的制冷用电增长速度则比低收入国家快7倍。 ▶ 解决方案分为两条：一是推动电力市场改革，提供廉价且稳定的电力；二是并行推进预警和被动式降温等更少依赖电力的适应措施。 在热浪威胁生命的时代，能开空调的国家与不能开空调的国家之间的差距，正固化为人员伤亡的差距。 由美国芝加哥大学研究团队领导的气候研究合作体“气候影响实验室”27日发布了一份适应路线图报告，分析气温上升对能源消费的影响。报告指出，受气候变化导致的气温变化影响，到2050年，相较于过去的气候，每年将多夺去约43万人的生命，而这份重担将比富国多出10倍地压在穷国身上。 …
ESG/CSR
生活
(17日)周末200毫米”雨弹”来袭…现在必须做好的暴雨防范守则
本周末，中部地区预告将遭遇“雨弹”袭击，消防当局正转入紧急应对体系。关键在于暴雨倾泻之前所剩的时间。有关部门的装备部署与市民的事前准备，将决定受灾规模，这一判断正在提出。 消防厅16日下午在综合指挥调度控制中心，由消防厅长职务代理崔龙哲主持召开强降雨应对状况检查会议，检查了全国消防应对态势。 根据气象预报，16日至17日，光州、全北、全南等全罗地区将迎来30至80毫米降雨，西海岸等部分地区将超过100毫米。18日，首都圈与江原道预计将有50至100毫米降雨，部分地区可能超过200毫米。大田、世宗、忠南部分地区也将超过200毫米，忠北最高也预计将有150毫米以上降雨。 ◆ 前置部署排水特种装备，提前争取黄金时间 17日起三天，中部地区预报将有多达200毫米以上的强降雨（图片=Solution News Magnific） 消防厅将于17日下午4时起启动状况对策班。该体系将实时掌握气象状况与地区受灾情况，必要时立即动员消防力量。首尔、仁川、京畿、江原等担忧受灾地区的消防本部也将从同一时间开始运营状况对策班。 将把由蔚山119化学救助中心运用的大容量泡沫放射系统，于17日下午6时前转移至忠北忠州的忠清·江原119特殊救助队。该装备原本是为应对大型油罐火灾而引入，也可用于迅速排出大规模积水地区的水。 忠州位于暴雨预报覆盖的首都圈、江原、忠清等地的交通要冲。灾害应对中，装备抵达现场所需时间与受灾规模直接相关。此举被解读为，与其在事故发生后从蔚山出发，不如让装备在受灾风险地区附近待命，以争取黄金时间。 崔龙哲职务代理表示：“短时间内集中大量降雨时，河流泛滥、道路和住宅积水、山体滑坡等引发人员伤亡的风险会增大。”他强调：“我们将把可用消防力量和装备预先部署到高风险地区，确保守护国民生命与安全毫无疏漏。” ◆ 人员伤亡首先发生在地下与临水区域 根据行政安全部国民行动要领，哪怕只是稍微积水的地下车道和道路也绝不能通行（图片=PxHere） 仅靠当局的应对并不能完全阻止灾害。回顾过去的强降雨伤亡事故，事故地点总是反复出现：地下车道、河边、山谷、半地下住宅等低洼积水区域。 根据行政安全部国民行动要领，哪怕是稍有积水的地下车道和道路也绝不能通过。因为表面看起来浅的积水，其水流与深度都难以判断。溪边、河岸、海岸线存在被急流卷走的危险，应避免靠近。登山者应立即远离山坡与山谷。去查看田埂或水闸也绝对不可。 地下空间是一场与时间的赛跑。半地下住宅或地下商铺地面只要开始积水，或下水道出现倒灌，就应立即撤离。若外部水深超过膝盖高度、约50厘米，由于水压作用，一个人已无法打开门。这时应先切断电源，再多人合力开门逃离。即便楼梯口涌入的水只到脚踝，儿童或老年人也难以攀爬，因此一旦进水，原则上就必须撤离。 也要照顾那些难以独自行动的邻里。行动要领提示，若附近有行动不便的老人或残障人士等疏散弱势群体，应向周围求助，结伴撤离。半地下居住户较多的社区，邻里之间相互确认的联络网，才是真正的安全装置。 车辆也有判断标准。应在积水淹没轮胎三分之二之前，把车移到安全地点。若难以移动，至少要在发动机未熄火前预先打开车窗或天窗， 확보逃生通道。地下停车场中，进入去挪车本身就等于拿生命冒险。 ◆ 下雨前30分钟，能减少损失的事前准备要领 专家们强调的解决办法，在于降雨开始前的准备。以下是现在就能做的事。 首先要查看住宅周边。如果排水沟和下水口被落叶或垃圾堵塞，雨水会瞬间倒灌。提前疏通本身就能大幅降低积水风险。预计会发生内涝的半地下住宅和建筑地下停车场入口，应安装挡水板与沙袋。停放在河边或低洼地区的车辆，应提前移至高处。 …
