商业
现代汽车集团自研自动驾驶AI”Atria”2029年量产…首次公开首尔市区行驶视频
11日在42dot总部举行媒体日，基于英伟达方案的车型将于2028年量产，自研AI车型将于2029年量产，采取双轨战略。 目前运营着40多辆数据采集专用车辆，并建立连接韩国与美国据点的24小时开发体系。 下一代VLA模型目前处于模拟验证阶段，计划于今年年底启动实车测试。 主要内容 ▶ 现代汽车集团9月11日在京畿道城南市42dot总部举行自动驾驶媒体日，首次公开搭载自主研发自动驾驶AI“Atria”的车辆在首尔市区行驶的视频。 ▶ 量产计划分为两条路线。基于英伟达解决方案的L2+车型将于2028年上半年量产，L2++车型将于2028年下半年应用于量产车。基于自研Atria的L2++车型将于2029年下半年量产。 ▶ 开发体系的核心是数据飞轮，即从车辆采集数据，用于AI训练与验证，再将改进后的模型重新部署到车辆上，以获取新数据的循环结构。 ▶ 目前有40多辆数据采集专用车辆昼夜运行。现代汽车集团表示，现代汽车和起亚每年销售的700万辆汽车将成为潜在的数据基础。 11日在板桥42dot总部举行的“现代汽车集团自动驾驶媒体日”上，42dot Atria Group负责人郑成均进行介绍（照片=现代汽车集团提供） 现代汽车集团首次公开了搭载其自主研发自动驾驶AI的车辆在首尔市区行驶的视频，同时公布了量产计划。 现代汽车集团11日在京畿道城南市42dot总部举行了自动驾驶媒体日。现代汽车与起亚AVP本部长（社长）兼42dot代表朴敏宇、现代汽车与起亚自动驾驶开发中心负责人（副社长）权正贤介绍了战略和路线图，42dot集团负责人郑成均和李熙锡则介绍了相关技术。 ◆ 2028年采用英伟达方案，2029年采用自研AI 现代汽车集团今年3月宣布与英伟达合作时，提出了双轨战略。一方面利用英伟达经过验证的技术加快量产，另一方面将自主研发的AI纳入内部体系。 首先，现代汽车集团计划将英伟达车载AI计算平台和自动驾驶软件整合到软件定义汽车（SDV）架构中，于2028年上半年在量产车上应用L2+功能，并于2028年下半年推出搭载L2++功能的量产车。AVP本部、42dot和Motional一直使用的传感器体系，将以英伟达Drive Hyperion 10为中心逐步实现标准化，以便将不同车辆获取的数据按照统一格式积累。 另一条路线是Atria AI。这是一套由AVP本部和42dot共同开发的端到端自动驾驶系统，两个组织已将开发环境、工作流程和信息共享体系整合为一体。基于Atria的L2++车辆将于2029年下半年量产，比英伟达方案晚一年。 …
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汇率两个月内下跌10%…三星电子·SK海力士营业利润预期减少21万亿韩元
▶ 韩元兑美元汇率从7月10日的1501.4韩元降至9月11日的1345.9韩元，短短两个月下跌10.4%。 ▶ 同期，三星电子和SK海力士今年营业利润市场共识预期合计减少了21万亿韩元。 ▶ 三星电子的预期降幅为1.8%，SK海力士为5.1%。以存储芯片为主的SK海力士受到汇率变化的影响更大。 ▶ 两家公司第三季度营业利润共识预期也从199万亿韩元下调至188万亿韩元。 ▶ 不过，市场对以人工智能服务器为中心的存储芯片需求及价格上涨的预期仍然保持不变。 솔루션뉴스 韩元走强正在降低市场对三星电子和SK海力士业绩的预期。随着韩元兑美元汇率在两个月内从1500韩元区间降至1340韩元区间，两家公司今年营业利润的预期合计减少了21万亿韩元。值得注意的是降幅差异。相比三星电子，存储芯片业务依赖度更高的SK海力士，其业绩预期大幅下调。 据业内人士13日消息，以9月11日周交易收盘价为基准，韩元兑美元汇率为1345.9韩元。与7月10日的1501.4韩元相比，两个月内下跌155.5韩元，降幅达10.4%。这意味着一直支撑半导体企业上半年业绩的高汇率效应正在迅速减弱。 ◆ 下滑21万亿韩元的业绩预期 汇率变化正在反映到证券业对企业业绩的预期中。根据联合Infomax统计，以7月10日为基准、对前一个月数据进行汇总，今年三星电子和SK海力士的营业利润共识预期分别为384万亿韩元和277万亿韩元，合计661万亿韩元。到了9月11日，两者分别降至377万亿韩元和263万亿韩元，合计预期减少至640万亿韩元。 两个月间减少的营业利润预期达到21万亿韩元。其中，三星电子减少7万亿韩元，SK海力士减少14万亿韩元。按降幅计算，三星电子为1.8%，而SK海力士为5.1%。也就是说，尽管两家公司都面临韩元走强的局面，但市场对SK海力士业绩的预期下降得更快。 第三季度预期也呈现出相同趋势。以7月10日为基准，三星电子和SK海力士第三季度营业利润共识预期分别为115万亿韩元和84万亿韩元，合计199万亿韩元。9月11日，两者分别降至111万亿韩元和77万亿韩元。两家公司合计预期在两个月内减少11万亿韩元，降至188万亿韩元。 ◆ 面对相同汇率，为何SK海力士受到的冲击更大 两家公司的差异可以从业务结构中找到答案。半导体企业将在海外以美元获得的销售收入换算为韩元入账。韩元升值后，即使赚取相同的1美元，计入账簿的韩元销售额也会减少。因此，出口比重越高、美元收入敞口越大，受到韩元升值的影响就越大。 SK海力士的业务几乎完全以存储芯片为主。相比之下，三星电子除了半导体业务外，还涉足智能手机、家电和显示器等领域，业务更加分散。汇率上涨时获益越大的企业，在汇率反向变化时承受的压力也越大。 SK海力士公布的汇率敏感度也体现了这一结构。该公司在半年度报告中分析称，在假设截至6月底外币资产和负债规模保持不变的情况下，若韩元兑美元汇率下跌10%，税前净利润将减少约4.75万亿韩元。考虑到汇率在最近两个月实际下跌超过10%，这一因素不容忽视。 三星电子同样受到汇率影响。按单独口径计算，该公司上半年销售额为258.6万亿韩元，其中出口额为245.7万亿韩元，占比超过95%。DB证券预计，尽管存储芯片出货量稳健、售价上涨，但受不利汇率和MX业务疲软影响，三星电子第三季度业绩可能略低于市场预期。 ◆ …
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HD现代重工业投资1.0722万亿韩元布局发电发动机与SMR，瞄准AI数据中心电力需求
10日公告：将在蔚山温山建设3GW发电发动机工厂，投资8336亿韩元；在蔚山造船厂建设SMR工厂，投资2386亿韩元。 将船用发动机技术拓展至陆上发电领域，目标是到2030年将HiMSEN发动机产能提升至7.2GW。 面向美国数据中心的发电设备订单已达1.5831万亿韩元；与TerraPower的合作已进入第4年。 核心摘要 ▶ HD现代重工业于10日公告，将向陆上发电发动机生产基地和小型模块化反应堆（SMR）制造工厂总计投资1.0722万亿韩元。 ▶ 其中8336亿韩元将用于在蔚山市蔚州郡温山邑、占地21.5万平方米的土地上建设3GW规模的HiMSEN发动机生产基地。计划于2027年第一季度开工，2028年5月竣工。 ▶ 其余2386亿韩元将投入SMR核岛主设备专用制造工厂。工厂将建在蔚山造船厂内，目标于2029年上半年完工。 HD现代重工业于10日公告，将为新建陆上发电发动机生产基地和SMR专用制造工厂总计投资1.0722万亿韩元。公司计划将制造船用发动机的技术拓展至陆上发电市场，同时构建下一代核电设备的制造基础。 此次投资的背景是人工智能数据中心。数据中心需要全天候消耗大量电力。随着单靠电网供电越来越难以满足需求，配置独立发电设备的需求正在增加。 ◆ 温山建设3GW发动机工厂 其中8336亿韩元将用于在蔚山市蔚州郡温山邑建设HiMSEN发动机生产基地，设计产能为3GW。 项目用地约21.5万平方米，将建设发动机组装及试运行工厂、加工发动机旋转轴——曲轴的工厂，以及制造发动机本体的缸体铸造工厂。计划于2027年第一季度开工，2028年5月竣工后投入运营。 HD现代重工业陆上发电用HiMSEN发动机（照片：现代重工业） HiMSEN发动机是HD现代重工业自主开发的中型发动机，最初用于船舶发电机，但也可应用于陆上发电站。目前，公司还推出了专门用于陆上发电的型号。 各生产基地的职能也将有所区分。蔚山本厂将专注于船用发动机，温山新工厂和位于全罗南道灵岩的HD现代发动机工厂将负责陆上发电发动机。 公司预计，此次扩建后，陆上发电发动机年产能将达到4GW。包括船用发动机在内，HiMSEN发动机的总产能计划从目前的3GW提升至2030年的7.2GW。 ◆ SMR工厂投资2386亿韩元 剩余的2386亿韩元将投入SMR核岛主设备专用制造工厂。工厂将利用蔚山造船厂内的土地建设，目标于2029年上半年完工。 SMR是相比传统核电站降低输出功率，并将主要设备模块化的核反应堆。由于采用在工厂制造部件、在现场组装的方式，因此建设周期较短。核岛主设备是指反应堆压力容器、蒸汽发生器等核电站的核心设备。 公司援引经济合作与发展组织（OECD）的预测称，到2050年，SMR市场规模预计将扩大至150GW。不过，公司判断，目前核心设备制造订单已经确定的案例仍然不多。 …
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环境
国家细颗粒物信息中心携手联合国环境署举办”蓝天大会”……同步治理细颗粒物与臭氧
气候能源环境部国家细颗粒物信息中心将于9月7日至11日在首尔龙山区首尔龙城酒店举办“2026国际蓝天大会”。这是为纪念每年9月7日的“蓝天日”而举行的活动，今年已是第7届。 蓝天日是韩国提议设立的联合国纪念日。2019年11月，联合国大会通过决议采纳“世界清洁空气日（蓝天日）”，并自2020年起开始纪念。这是韩国主导设立的首个联合国纪念日。 国家细颗粒物信息中心自2023年至去年，一直与联合国亚洲及太平洋经济社会委员会（UN ESCAP）东北亚办公室共同举办国际学术大会。今年联合国环境规划署（UNEP）新加入，成为三方共同主办。原本为期一天的研讨会，扩展为4晚5天的活动，并增设了亚洲大气管理实务人员培训课程。 ◆ 细颗粒物与臭氧 9月7日举行的蓝天研讨会主题为“细颗粒物与臭氧的综合大气管理”。来自中国生态环境部及环境科学研究院、日本亚洲大气污染研究中心、世界卫生组织（WHO）、联合国环境规划署等机构的政策负责人和专家共约200人将出席。韩国、中国、日本、马来西亚等国相关人士也将共同参与。 细颗粒物与臭氧虽是不同污染物，但成因相互重叠。汽车和工厂排放的氮氧化物与挥发性有机化合物在阳光照射下会生成臭氧，并在大气中反应形成超细颗粒物。因此，只减少一方可能导致另一方上升，这也是本次研讨会将重点讨论的、需要同时管理两种污染物的原因。 研讨会分为三部分。第一部分讨论考虑到细颗粒物与臭氧相关性的综合空气质量管理策略。第二部分分享利用人工智能（AI）分析超细颗粒物和臭氧的案例与研究方法。第三部分讨论如何将科学研究成果与实际大气环境政策相衔接。 研讨会将于9月7日上午9时起，在国家细颗粒物信息中心官方YouTube频道（@airgokr）进行直播。 ◆ 排放量核算 9月8日至11日将接续举行“排放清单研讨会”。排放清单是整理某一地区排放了哪些污染物、排放量有多少的目录。有了这份清单，才能决定优先减排哪些来源，并评估政策效果。来自孟加拉国、中国、印度、印度尼西亚、蒙古、菲律宾、泰国等亚洲12个国家的24名大气管理负责人将参加。 8日第一天，日本亚洲大气污染研究中心（ACAP）数据管理部部长黑川准一将介绍东亚排放清单的开发与应用。联合国环境规划署法律事务局法律官拉妮·吉夫特将说明支撑排放核算体系的法律基础。国家细颗粒物信息中心排放量调查组组长柳哲将介绍韩国国家大气污染物排放量核算的历史与应用案例。 9日将利用国家细颗粒物信息中心运营的大气排放管理系统、交通部门排放量核算系统和大气影响预测系统，培训如何分析大气污染成因并评估政策效果。首尔大学教授禹正宪将说明区域排放清单的开发与政策支持。 10日，参会人员将参观位于仁川的韩国环境公团监控中心、国立环境科学院先进监测中心和空气质量预报中心。 ◆ 成为东亚大气合作枢纽 国家细颗粒物信息中心于2024年被指定为东北亚清洁空气伙伴关系（NEACAP）技术中心。NEACAP是1992年由韩国倡议发起的东北亚环境合作计划中的大气领域协商机制。韩国、朝鲜、日本、中国、俄罗斯、蒙古参加，旗下设有科学技术政策委员会和技术中心。 该中心表示，今年与联合国环境规划署共同主办排放清单研讨会，使韩国建立的排放核算体系和预测系统得以向亚洲各国推广。 国家细颗粒物信息中心中心长吴昕镇表示：“希望此次活动成为分享同时管理超细颗粒物和臭氧的科学解决方案，以及利用人工智能开展新研究方法的平台。我们将积极与亚洲各国分享我国积累的排放量核算与分析经验及技术，进一步扩大区域空气质量改善的合作基础。” 2026国际蓝天大会宣传物（来源：气候能源环境部）
ESG/CSR
生活
1977年《星球大战》时隔50年首次IMAX上映……韩国能否上映？
为纪念上映50周年，影片首次登上IMAX银幕 将在美国影院以IMAX 70毫米胶片放映 新作《星球大战：星际战机》将于5月28日上映 主要内容 ▶ 卢卡斯影业将于2027年2月19日重新上映1977年上映的《星球大战》。这是该片首次以IMAX格式放映。 ▶ 部分影院将使用IMAX 70毫米胶片放映。卢卡斯影业称，本次放映版本是“对原版电影进行全新修复的版本”。 ▶ 不过，目前尚未正式确认此次修复版是否为删除了1997年特别版新增场景和视觉效果的1977年院线版。 ▶ 新作《星球大战：星际战机》将于2027年5月28日上映。影片由肖恩·利维执导，瑞恩·高斯林主演。该片也将在部分影院以IMAX 70毫米胶片放映。 卢卡斯影业将于2027年2月19日重新上映1977年上映的《星球大战》。（照片：Flickr） 50年前上映的《星球大战》将首次登上IMAX银幕。 卢卡斯影业当地时间8日宣布，将于2027年2月19日在影院重新上映1977年上映的《星球大战》，以纪念影片上映50周年。 这是《星球大战》首次以IMAX格式重新上映。不过，并非所有IMAX影院都会使用胶片放映。卢卡斯影业表示，部分影院将使用IMAX 70毫米胶片放映。 ◆ 关键在于采用哪个版本 影迷关注的重点是此次公开的电影版本。 卢卡斯影业将此次放映版本称为“对原版电影进行全新修复的版本（newly restored …
