本周末，中部地区预告将遭遇“雨弹”袭击，消防当局正转入紧急应对体系。关键在于暴雨倾泻之前所剩的时间。有关部门的装备部署与市民的事前准备，将决定受灾规模，这一判断正在提出。
消防厅16日下午在综合指挥调度控制中心，由消防厅长职务代理崔龙哲主持召开强降雨应对状况检查会议，检查了全国消防应对态势。
根据气象预报，16日至17日，光州、全北、全南等全罗地区将迎来30至80毫米降雨，西海岸等部分地区将超过100毫米。18日，首都圈与江原道预计将有50至100毫米降雨，部分地区可能超过200毫米。大田、世宗、忠南部分地区也将超过200毫米，忠北最高也预计将有150毫米以上降雨。
◆ 前置部署排水特种装备，提前争取黄金时间
消防厅将于17日下午4时起启动状况对策班。该体系将实时掌握气象状况与地区受灾情况，必要时立即动员消防力量。首尔、仁川、京畿、江原等担忧受灾地区的消防本部也将从同一时间开始运营状况对策班。
将把由蔚山119化学救助中心运用的大容量泡沫放射系统，于17日下午6时前转移至忠北忠州的忠清·江原119特殊救助队。该装备原本是为应对大型油罐火灾而引入，也可用于迅速排出大规模积水地区的水。
忠州位于暴雨预报覆盖的首都圈、江原、忠清等地的交通要冲。灾害应对中，装备抵达现场所需时间与受灾规模直接相关。此举被解读为，与其在事故发生后从蔚山出发，不如让装备在受灾风险地区附近待命，以争取黄金时间。
崔龙哲职务代理表示：“短时间内集中大量降雨时，河流泛滥、道路和住宅积水、山体滑坡等引发人员伤亡的风险会增大。”他强调：“我们将把可用消防力量和装备预先部署到高风险地区，确保守护国民生命与安全毫无疏漏。”
◆ 人员伤亡首先发生在地下与临水区域
仅靠当局的应对并不能完全阻止灾害。回顾过去的强降雨伤亡事故，事故地点总是反复出现：地下车道、河边、山谷、半地下住宅等低洼积水区域。
根据行政安全部国民行动要领，哪怕是稍有积水的地下车道和道路也绝不能通过。因为表面看起来浅的积水，其水流与深度都难以判断。溪边、河岸、海岸线存在被急流卷走的危险，应避免靠近。登山者应立即远离山坡与山谷。去查看田埂或水闸也绝对不可。
地下空间是一场与时间的赛跑。半地下住宅或地下商铺地面只要开始积水，或下水道出现倒灌，就应立即撤离。若外部水深超过膝盖高度、约50厘米，由于水压作用，一个人已无法打开门。这时应先切断电源，再多人合力开门逃离。即便楼梯口涌入的水只到脚踝，儿童或老年人也难以攀爬，因此一旦进水，原则上就必须撤离。
也要照顾那些难以独自行动的邻里。行动要领提示，若附近有行动不便的老人或残障人士等疏散弱势群体，应向周围求助，结伴撤离。半地下居住户较多的社区，邻里之间相互确认的联络网，才是真正的安全装置。
车辆也有判断标准。应在积水淹没轮胎三分之二之前，把车移到安全地点。若难以移动，至少要在发动机未熄火前预先打开车窗或天窗， 확보逃生通道。地下停车场中，进入去挪车本身就等于拿生命冒险。
◆ 下雨前30分钟，能减少损失的事前准备要领
专家们强调的解决办法，在于降雨开始前的准备。以下是现在就能做的事。
首先要查看住宅周边。如果排水沟和下水口被落叶或垃圾堵塞，雨水会瞬间倒灌。提前疏通本身就能大幅降低积水风险。预计会发生内涝的半地下住宅和建筑地下停车场入口，应安装挡水板与沙袋。停放在河边或低洼地区的车辆，应提前移至高处。
公寓和建筑管理主体的责任也很大。应在地下停车场入口安装挡水板和沙袋，一旦雨水开始渗入，就必须先阻止车辆进入。需要疏散时，管理事务所还要负责将住户引导至建筑内高处或附近避难设施。
信息接收渠道也要备好。智能手机安装行政安全部“安全踏脚石”应用，可实时接收气象预警以及山体滑坡、洪水预警信息。还需要通过国家灾难安全门户或地方自治团体网站提前确认住处附近的避难地点，并为家人走散时的重聚地点预先做出约定。疏散路线应避开河边、山路以及电线杆和变压器附近。
室内安全守则也不可忽视。若担心进水或停电，应提前关闭燃气，防止二次事故。停电时，要使用便携式照明灯而不是蜡烛。若不得不步行通过积水道路，应与路灯、信号灯、招牌等户外电力设施保持2至3米以上距离，以避免触电。
即使雨停之后也不能掉以轻心。被淹过的住宅必须在完成电气与燃气安全检查后再使用。已经退水的道路也可能因地基变弱而存在危险，应避免靠近损毁路段。
一旦被困，盲目移动反而更危险。若身处建筑内，应前往高楼层等待救援，并在拨打119时具体说明位置、人数以及水位上涨速度。准确报警能帮助消防力量更快判断部署。