世界原油的五分之一通过一条狭窄的海峡，这条海峡动摇了亚洲外汇市场。美伊和平谈判破裂后，美国宣布封锁霍尔木兹海峡，导致以能源进口为依赖的新兴国家受到直接打击，美元兑汇率接连崩溃。 美伊和平谈判破裂后，美国宣布封锁霍尔木兹海峡，导致以能源进口为依赖的新兴国家受到直接打击。 协商破裂、封锁宣言、市场冲击的连锁反应。 在巴基斯坦伊斯兰堡，持续了21小时以上的美伊协商于12日（当地时间）无协议结束。伊朗要求维持霍尔木兹海峡的控制权、保障核浓缩权利、解除被冻结资产，美国方面则坚持所有铀浓缩活动中断和海峡的完全开放作为“红线”。 美国副总统JD Vanes离席时表示，“我们提出了最好的也是最后的建议。” 伊朗外长阿巴斯·阿拉格奇反驳道：“我们差一点就达成协议，但遇到了对方的过度要求和封锁威胁。” 当协商破裂的消息传来，唐纳德·特朗普美国总统立即宣布海军封锁。美国中央司令部于韩国时间13日晚上11点开始对往来伊朗港口的所有船只实施封锁措施。 油价立即反应。布伦特原油价格再度突破每桶100美元。美国能源部长克里斯·赖特表示，“在封锁的海峡重新开放货船通行之前，能源价格将保持高位，甚至可能进一步上涨。” 亚洲货币连锁波动。印尼盾兑美元下跌至17135盾，创历史新低。菲律宾比索重回60比索关口，泰铢兑美元走弱至32.41泰铢。新加坡元兑美元也小幅回退至1.2759新加坡元。 能源进口国受到集中的冲击。 三菱UFJ金融集团（MUFG）的分析师迈克尔·万在当天的报告中指出：“霍尔木兹海峡的通行实际恢复的可能性极低。印度卢比、菲律宾比索、泰铢等能源进口国的货币短期内将难以避免下行压力。” 结构性脆弱性通过数据显现出来。通过霍尔木兹海峡的原油和LNG中有高达84%前往亚洲市场。自海峡于2月底封锁以来，整个地区暴露在供应冲击之下。随着全球能源供应不稳定性加剧，原油市场的紧张感正在加剧。 全球能源供应不安加剧导致原油市场的紧张感上升。 菲律宾因为石油100%依赖进口，受到的冲击最大。印尼政府编制的今年能源补贴预算原本是以每桶70美元为前提的计划。随着油价超过100美元，预算计划的基础已被颠覆。 货币贬值推高进口价格，价格上涨又反过来削弱购买力。美元的强势加速了这一恶性循环。只要原油以美元计价，国家货币贬值则导致能源进口成本更加昂贵。能源消耗大的制造业和物流业成本也随之上涨。 新加坡，亚洲首个采取紧缩政策应对能源冲击的国家。 新加坡金融管理局（MAS）14日通过货币政策声明宣布，决定小幅提高新元名义有效汇率（S$NEER）政策区间的升值斜率。政策区间的宽度和中心位置维持不变。MAS是在亚洲地区首先以货币紧缩应对此次能源冲击的央行。 MAS在声明中表示：“进口能源成本已经上升，预计在未来几个季度内，更多进口商品和服务价格也将上涨。” 同时将MAS核心通胀预期从1~2%上调至1.5~2.5%。 在彭博社此次政策决定前对18位经济学家的调查中，15人预计紧缩政策出台，市场已有一定程度预期。 OCBC分析师曾表示：“考虑到油价上涨和广泛的商品波动性，提高政策斜率以进行早期收紧是必要的。” MAS选择将汇率作为货币政策工具，能够通过快速升值新加坡元部分吸收进口价格上涨。 控制物价将影响经济活动。 其他国家的中央银行面临更复杂的局面。印尼央行（BI）若为了捍卫盾而加息，将抑制国内消费；若按兵不动，进口价格通胀可能会失控。 ...

伊朗的石油出口被掌控在海湾的扼住喉咙，这次在红海入口处响起了第二次警告。 [ 这篇文章的核心要点 ] ▶ 伊朗议会议长卡立巴夫在社交媒体上暗示封锁曼德海峡 ▶ 超过全球海上原油运输量的10%通过此战略要地 ▶ 如果霍尔木兹+曼德海峡“双重瓶颈”变成现实，预计韩国GDP最多将受到-6%的冲击 ▶ 胡塞武装也警告如果海湾国家参战将进行封锁，担心伊朗代理力量的扩大战争 霍尔木兹海峡和曼德海峡涉及中东海上运输路线。若封锁可能会对包括韩国在内的能源进口国家造成供应冲击。 ■ 一个问题带来的重量 伊朗议会议长穆罕默德·巴盖尔·卡立巴夫在3日（当地时间）在X（前推特）上发布了一段短文。“在全球石油、液化天然气、小麦、大米和化肥的运输量中，通过曼德海峡的比例是多少？货运量最多的国家和公司是哪家？” 这既不是宣言，也不是威胁声明。但伊朗半官方通讯社Tasnim将这番言论解读为“暗示可能会出现类似霍尔木兹海峡的潜在通行干扰”。仅仅一句话就足以动摇全球航运和能源市场。 卡立巴夫议长曾是特朗普总统直接指定的美伊对话渠道。正因为如此，他针对红海南部入口提出问题，事实本身就被看作是外交信号。 ■ 若“悲伤之门”关闭 曼德海峡，阿拉伯语中意思是“悲伤之门”。它夹在也门和吉布提之间，是一条宽26公里的狭窄海峡，是红海南部的入口，也是通往苏伊士运河的门户。从波斯湾出发的油轮需要穿过霍尔木兹，然后翻越这条海峡，经过红海才能抵达欧洲。 全球海上原油运输量的约20%通过这个狭窄的霍尔木兹海峡。 超过全球海上原油运输量的10%经过此海峡。在霍尔木兹海峡由于伊朗革命卫队（IRGC）实际封锁而导致20%的石油运输量受限的情况下，如果曼德海峡也被封锁，从中东到欧洲的两个主要海上航线就会同时受到影响。 沙特阿拉伯为应对霍尔木兹封锁，每天通过陆上输油管道将大约700万桶原油送入靠近红海的延布港。 即使这个绕道受到威胁也会没有任何替代方案。如果双重瓶颈情境成为现实，预计全球约30%的集装箱运输量将被切断，波斯湾输往欧洲的石油供应几乎完全中断。 ...

三星电子本季度实现营业利润57兆2000亿韩元，换算为每日平均收益约6400亿韩元。销售额为133兆韩元，同比增加68%，营业利润暴增755%。销售额和营业利润均创下季度历史新高。 证券业的预期为销售额120兆韩元，营业利润50兆韩元。实际业绩远超预期。这被称为“业绩惊喜”。不仅仅是规模的增长。 营业利润率达到了43%。这一数字是前一季度（21.4%）的两倍，远超2018年第三季度最高纪录（26.8%）。并不是因为卖得多赚得多，而是盈利方式发生了改变，这就是为何出现这种分析。 本次业绩的核心在于负责半导体业务的设备解决方案（DS）部门。虽然尚未公开各部门的详细数据，但证券行业推测，整个营业利润中超过90%来自于内存部门。 原因是价格。据市场调查公司TrendForce称，第一季度DRAM合同价格较上季度上涨93-98%，NAND Flash价格上涨85-90%。人工智能（AI）服务器需求推动了内存价格的全面上涨。 高带宽内存（HBM）的作用更加直接。三星电子首次向英伟达量产出货了第六代HBM4，并被选为AMD的HBM4优先供应商。HBM4采用最先进的1c制程，数据处理速度高达13Gbps，带宽最大可达3.3TB/s。从性能上来说，目前处于业内顶尖水平。 三星电子本季度营业利润57兆记录 成品业务部门也做出了贡献。移动体验（MX）事业部由于本季度Galaxy S25系列销售火爆，预计实现了约4兆韩元的营业利润。三星显示器预计实现1兆韩元的利润，负责车辆业务的Harman估计实现了2000亿至3000亿韩元的利润。 业界目光已经转向未来。第一季度的业绩被普遍认为不是巅峰，而是起点。KB证券的研究员金东元表示：“第一季度内存价格超出预期，涨势将在第二季度延续，并且随着下半年而愈发强劲，营业利润将以第一季度为起点进入正式加速区间。” 然而，决定利润增长速度的因素是表现不佳的业务部门是否能够复苏。负责电视和家电的影像显示和生活家电事业部在前一季度录得6000亿韩元的亏损，本季度可能也只会亏损或者实现小规模盈利。 涵盖代工和系统LSI的系统半导体业务部门的亏损缩小同样仍是一项待完成的任务。 内存和HBM带来的利润级别明显不同。要保持并扩大这一水平，关键在于尚未充分发挥作用的业务部门能在何时、以多快的速度恢复。

历史性的深空飞行中，意外的场景点燃了全球社交媒体。在阿尔忒弥斯二号的宇航员结束月球近飞行准备返回时，NASA的直播画面中拍到了一个在太空漂浮的Nutella罐子。这是自阿波罗时代以来第一次载人深空任务的历史性场景，而榛子巧克力酱在失重中悠然出现。 问题场景发生在本月7日（当地时间）期间，阿尔忒弥斯二号的四名宇航员完成远距离月球飞行，进入返回地球的轨道时。一个Nutella罐子慢慢滑入了摄像头画面。在大约四分钟后，宇航员们超越了1970年阿波罗13号从地球远距离40万400公里的记录。 在历史性里程碑建立之前，那一刻有Nutella在场。偶然与完美时机碰撞。“这是太空历史上最伟大的产品植入”，这样的评论纷涌而至，迅速扩散成模因和合成图片，甚至出现了以月球为背景的Nutella广告恶搞。 无重力状态的宇宙飞船内部，Nutella罐漂浮在空中，穿过宇航员。 NASA对此作出回应，NASA发言人Bethany Stevens正式表态：“NASA不与品牌合作布局宇航员餐单或选择食物，此次事件与产品赞助无关。” 据NASA解释，该Nutella罐子如同其他菜单项目一样属于事先批准的食品列表。任务期间，宇航员们经历了食用如奶酪通心粉、牛胸肉、炒蛋等熟悉的食品。宇宙食物袋中夹带一个Nutella罐子并非罕见。然而，在失重环境中，未固定的物体自由漂浮，Nutella在镜头前的出现正是这一物理现象的结果。安全未受影响，任务进度未受阻。 在月球观测任务期间，NASA的Reid Wiseman、Victor Glover、Christina Koch和Jeremy Hansen在猎户座飞船中自拍。 然而，Nutella的表现却有所不同。当NASA极力否认时，Nutella营销团队采取了相反的方向。通过官方渠道，他们以轻松的方式利用这一局面，向全球宇航生放送中巧妙地展示了品牌。 NASA在肯尼迪航天中心通过社交平台表示：“阿尔忒弥斯宇航员拍摄了月球的美丽照片，同时享用甜美的小吃。”官方声明与轻松幽默之间，形成了一场有趣的真空对话。 无重力状态的宇宙飞船内部，Nutella罐漂浮在空中，穿过宇航员。 在这次任务中，阿尔忒弥斯二号不止于Nutella争议。自1972年阿波罗17号登陆月球以来，这是人类首次再度进行的载人深空飞行。此外，54年来，阿波罗13号地球最远距离记录被刷新，这象征意义重大。 宇航员们还完成了拍摄月球表面照片、检查猎户座飞船系统等计划中的任务。返回地球的进程正在按计划进行。但在返回宇宙飞船中，Nutella是否仍在漂浮无人知晓。

统治智能手机市场多年的苹果正在准备一种全新的iPhone形式。两侧展开的“可折叠”方式，即像书本一样对折的iPhone。这被认为是自2007年推出首款iPhone以来，结构上最大的一次变化。 虽然苹果尚未正式宣布，但在业界内部和外部，已经逐渐浮现出人们称之为“iPhone Fold”的产品轮廓。 根据行业供应链消息来源，苹果的主要委托制造商富士康最近开始了iPhone Fold的试生产。试生产是在正式量产前，通过小批量生产检查制造过程的阶段，是为了确认零件是否合适，组装过程中是否有瑕疵。 아이폰 플립 예상도 (사진=X 갈무리) 富士康在中国拥有大型生产设施，是全球最大的电子设备代工厂家，负责生产大部分iPhone。这里开始试生产被解读为产品开发相当具体化的信号。 据悉，苹果已向合作供应商传达计划在今年下半年开始出货。因为通常在9月举行的苹果新品发布会上，预计可能会与iPhone 18 Pro系列一同亮相。 애플이 출원한 폴더블 아이폰 디스플레이 보호 기술 특허 출처=맥루머스 苹果申请的可折叠iPhone显示屏保护技术专利来源=MacRumors。目前所知的设计是类似于三星Galaxy Z ...

2026年4月2日，美国宇航员兼阿尔忒弥斯2号指挥官里德·怀斯曼从猎户座飞船的窗口拍摄的地球照片。在完成月球轨道插入燃烧后拍摄，照片中可见两个极光（右上和左下）和地球在太阳遮挡期间出现的黄道光（右下）。 2026年4月2日，美国宇航员兼阿尔忒弥斯2号指挥官里德·怀斯曼从猎户座飞船的窗口拍摄的地球照片。在完成月球轨道插入燃烧后拍摄，照片中可见两个极光（右上和左下）和地球在太阳遮挡期间出现的黄道光。 人类再次离开地球。这是54年来的首次。2号完成了月球过渡轨道的进入燃烧，四名宇航员离开了地球轨道。这是自1972年阿波罗计划结束以来的首次，半个世纪的空白终于结束了。 乘员是指挥官里德·怀斯曼，飞行员维克多·格洛弗，任务专家克里斯蒂娜·科克（以上为美国国家航空航天局），以及加拿大航天局的杰里米·汉森。他们乘坐的猎户座飞船目前正向月球飞行。 简单来说，月球过渡轨道进入就是指从地球轨道“弹出”向月球方向前进的瞬间。再次点燃火箭提升速度并改变方向后，飞船将进入月球引力范围。这一燃烧的成功标志着月球旅行的开始。 NASA的空间发射系统（SLS）火箭携带着NASA宇航员里德·怀斯曼（指挥官）、维克多·格洛弗（飞行员）、克里斯蒂娜·科赫（任务专家），以及加拿大航天局（CSA）的杰里米·汉森（任务专家）。飞船于2026年4月1日星期三从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射。 进入燃烧后，怀斯曼指挥官从猎户座飞船的窗户拍摄了地球。NASA公布的照片中拍到了南极和北极附近的两个极光，以及右下角的三角形黄道光。 在2026年4月2日，NASA宇航员里德·怀斯曼是阿尔忒弥斯II任务的指挥官，他在猎户座飞船的四个主要窗户之一完成月球轨道插入燃烧后拍摄了地球照片。 2026年4月2日，NASA宇航员兼阿尔忒弥斯II任务指挥官里德·怀斯曼在猎户座飞船的四个主要窗户之一完成月球轨道插入燃烧后拍摄的地球照片。 次日（当地时间3日），飞船距离地球约16万公里飞行。地面控制中心将预定的第一次轨道调整燃烧（OTC）安排在当天晚上6点49分（美国东部时间）。 大约8秒内施加推力以调整每秒0.2米的速度。虽然这个数值看似微小，但在长达数十万公里的旅程中，这些微小的调整能改变最终到达的位置数百公里。 阿尔忒弥斯2号在6日下午（韩国时间7日上午）最接近月球。它将飞越月球背面7400公里的高空，创造了历史上最长的载人航天记录。此前的纪录是1970年阿波罗13号设定的约40万公里。飞越月球背面的40多分钟内，与地球的通信将完全中断。 NASA宇航员维克多·格洛弗（左）和里德·怀斯曼（右），分别为飞行员和指挥官，他们在猎户座飞船内部参与近距离操作演示。 这40分钟是这次任务中最引人注目的时刻。月球的自转和公转周期相同，从地球上总是看到同样的一面。正面从未被人类用肉眼直接观察过。宇航员将在绕月球飞行的6小时内，观测并拍摄太阳照射到背面的约20%。 早在3日，进行月球观测准备工作已开始。两台手持相机配备了80~400mm长焦镜头和14~24mm广角镜头，并进行了设备固定。在狭窄的机舱内测试了四人不相撞的移动路线，机舱大小相当于两辆小型面包车并排的程度。 NASA的猎户座飞船在阿尔忒弥斯II试飞期间缠绕地球轨道拍摄的地球照片。 在遥远的太空旅行中，机组人员的日程安排紧凑。3日的行程包括心肺复苏术与阻塞气道的应急训练、紧急通信系统检查及医疗箱确认。在太空中，如同在地球上一样，突发情况随时可能发生。不同的是，不能期望即时救援。 在通信领域，新技术也得到了验证。克里斯蒂娜·科克操作猎户座上安装的光通信系统，与美国国内的两个地面基地进行连接。高清画面与任务数据被传送至地球。 阿尔忒弥斯II号机组成员杰里米·汉森、里德·怀斯曼、克里斯蒂娜·科克、维克多·格洛弗在任务首个数据传输中回答记者提问。 飞行员维克多·格洛弗在与地面的视讯通话中表示，“真的是非常惊人和美丽的景象”。作为第一位乘坐前往月球的黑人宇航员，他说：“无论我们来自何处、长相如何，我们都是一个整体。”这是他在看到窗外宇宙时产生的感想。 阿尔忒弥斯2号不会登月。这次是绕月飞行返回的验证任务。然而，所取得的数据和经验将为下一次登月任务阿尔忒弥斯3号奠定基础。人类重返月球的步伐正在逐步靠近。