首尔市宣布，为应对年末市民出行需求增加而推出的夜间交通运输对策取得了良好效果，夜间出租车打车难问题几乎没有出现。调查显示，出租车供应充足，夜间巴士的使用量较前一年有所增加。 首尔市每年在年末聚会等导致出行需求激增的时段，实施夜间（23:00至02:00）出租车和巴士供应扩大的对策。今年，出租车供应量较上月增加了1000辆，达到24,500辆，而市内巴士的运行时间延长到地铁结束后的次日01:00。夜间专用的“猫头鹰巴士（N巴士）”也在加量运营。 为扩大夜间出租车供给，鼓励私人和公司出租车协会参与运营，并在平台叫车时提供3,000至5,000韩元的奖励，诱导司机参与运营。首尔市与出租车行业在江南、弘大、钟路等主要地区设立了四个“临时出租车上车点”，每周四和周五23:00至01:00运营。 巴士方面，从12月15日到月末延长了11个主要地点（如弘大、江南等）经过的87条线路，总计1,931辆末班车的运行时间至01:00。此外，增加投入了14条线路的猫头鹰巴士28辆，提升了夜间公共交通的可达性。 首尔市对12月1~3周四、五夜间时段（23:00~02:00）的运营业绩进行了分析，结果显示，出租车的运营数量达到24,086辆，较去年同期的23,773辆增加约300辆。然而，营业次数减少至46,932次，较去年47,320次减少388次。市政府认为，最近的经济衰退和早归文化的扩散导致夜间出租车的使用有所减少。 反观，夜间巴士的使用量呈现增长趋势。截至12月，猫头鹰巴士的乘客人数为12.8万人，与去年同期的11.8万人相比增长了9.1%。市政府分析认为，由于夜间巴士的票价相对较低，市民的出行需求得到了分流。 不过，一些地区在特定时间段出现了出租车需求集中现象，导致一时的供需不平衡。首尔市呼吁市民事先确认出租车的使用情况，并尽可能利用夜间巴士等公共交通。 此外，首尔市指出，目前大部分出租车叫车通过应用平台进行，而平台公司未向主管机构提供按时间段、地区别的派车成功率数据，给政策制定带来困难。市政府为解决这一问题，已向国土交通部建议在《客运汽车运输业法》中新增平台数据提供的依据。 首尔市交通室长吕长权表示：“我们将在年末前不出纰漏地执行扩大的夜间运输对策，并基于积累的数据，明年提供更加智能和周密的夜间交通服务。”

首尔特别市教育厅于24日宣布，2026学年度首尔地区特性化高中与梅斯特高中新生招生结果表明，整体申请率上升，招生工作顺利完成。 据首尔市教育厅透露，今年的招生名额为10,292人，较去年有13,055人申请，平均申请率达126.8%。这一结果显示，选择从单纯升学转向反映个人素质和适性的发展规划型选择正在增多。 梅斯特高中（4所学校）在540人的招生名额中有863人申请，录取率为159.8%，合格人数为549人，补招率达到101.7%。首尔市教育厅解释说，梅斯特高中的补招率连续三年保持在100%以上。 特性化高中（67所学校）在9,752人的招生名额中有12,192人申请，录取率为125.0%，合格人数为9,280人，补招率为95.2%。与去年相比，申请率上升了9.1个百分点，补招率上升了1.4个百分点。 首尔特性化高中与梅斯特高中现状 / 首尔特别市教育厅 从领域来看，文化、艺术、设计、广播（138.5%），美容（138.0%），食品、料理（133.1%），旅游、休闲（132.5%），信息通信（118.7%）顺次申请率较高。市教育厅分析称，“学生们倾向于选择符合自身素质和适性的实习型教育”。 首尔市教育厅正在运营特性化高中、梅斯特高中入学指导和随时咨询，以帮助学生做出正确的发展规划选择。此外，还通过多样的宣传和职业教育项目，支持学生提高认识。 主要项目包括：制作并分发“就业后再上大学”预就业学习手册、首尔梅斯特高联合职业规划说明会、名师特讲“提前遇见梦想，提前寻找道路”、制作并分发宣传音源“选择适合自己的_Pick it up”等。 同时，特性化高中、梅斯特高中的成功毕业生案例也以书籍和影像形式制作，并通过地铁和 YouTube 等线上线下媒体进行推广。 首尔市教育厅今后将继续强化对特性化高中、梅斯特高中的政策支持，以培养“适性与能力为中心的发展路径”。为此，将扩大“就业后学习”路径，并通过“首尔匹配日”扩大优质就业岗位发现和现场学习机会。 此外，还计划基于学校、地区、产业合作，加强职业教育，持续提供咨询和支持，帮助学生自主设计符合自身适性和能力的发展路径。

科学技术信息通信部（副总理兼部长裴京训，以下称为“科通部”）宣布，将于12月16日至2026年1月15日开展“韩国型登月（Moonshot）项目”的全国公开竞赛，以发掘能够改变韩国未来的挑战性研究开发（R&D）创意。 “Moonshot”一词源于1969年美国宇航局（NASA）推进的阿波罗月球探测项目，该项目挑战了当时看似技术上不可实现的目标。如今，它已成为创新和大胆目标的象征。 本次公开竞赛是新政府“韩国型Moonshot项目”国政课题的一部分，目的是培养未来战略技术并解决国家重大难题。科通部正在推进明确的任务，开展勇敢的研发项目，以解决这些挑战。 项目规划涵盖了多种领域，如基于人工智能的新药开发、清洁能源、人形机器人（类人机器人）、稀土减少技术和下一代存储器半导体等。 竞赛不仅面向专业人士规划，还允许公众直接参与，以便提出创造性想法。参与主题包括与国家战略技术相关领域及解决国家与社会难题的挑战性和创新性研发创意。所有韩国国民均可参与，并将根据普通国民和研究者类型进行分类参与。 竞赛领域分为▲尖端生命科学（尖端生物）▲人工智能人形机器人（AI类人机器人）▲量子▲宇宙·航空▲半导体▲显示器▲二次电池▲材料·纳米▲未来能源等10个主要技术领域和其他自由主题。普通国民类型以问题定义和创意为中心，易于参与；研究者类型则能提出专业研发水平的建议。 报名将在12月16日至2026年1月15日，30天内通过专用网站进行。专业评审团将根据▲国家问题解决的必要性▲挑战任务设定与否▲经济·社会影响等标准进行评审。 颁奖典礼预计将于2026年3月中进行。最佳奖（普通国民1项、研究者1项）将颁发副总理兼科学技术信息通信部部长奖和奖金300万韩元。优秀奖（普通国民2项、研究者2项）将颁发韩国研究基金会理事长奖和奖金100万韩元。总奖金规模为1000万韩元。 科通部第一次官区赫财表示：“韩国型Moonshot项目虽有较高失败可能性，但若成功，将对国家未来产生巨大影响，属于高风险高回报型研发。”他补充道，“国民的挑战性和创造性想法将成为培养未来战略技术并解决国家难题的重要钥匙。” 「K-문샷 프로젝트」 대국민 공모전 포스터

海外入境者个人信息输入缩减了一半。 政府与民间合作以提高数字检验系统。 疾病管理厅（厅长林胜冠）与NAVER将于12月15日推出新的‘NAVER检验信息事先输入服务’，该服务将Q-CODE（检验信息事先输入系统）与NAVER出入证结合。 此项服务旨在简化海外入境者的检验程序，并降低传染病输入风险。 根据检疫法，疾病管理厅将传染病输入风险地区指定为检疫管理区，要求访问该地区的人员在入境时填写并提交健康状态问卷，包括个人信息、访国、症状等。Q-CODE是将这些程序电子化的系统，海外入境者通过手机事先输入健康状态信息后，可获得QR码以便快速接受入境审查。 此次NAVER关联服务大幅减少了使用Q-CODE时需要输入的个人信息项目。此前需输入总共11个项目，通过与NAVER会员信息的自动关联，省去了6个项目的输入。 使用者只需输入交通工具、最终出发国家、到达日期、访问国家、症状等5个项目。登记在NAVER账户上的英文姓名、护照号码、居住地址等基本信息仅需首次输入，之后会自动关联。 此服务可以通过在NAVER搜索栏输入‘NAVER检验信息事先输入’或通过NAVER应用的菜单（左上角三线 > 认证 > 检验信息事先输入）来使用。而且在疾病管理厅Q-CODE网站上也提供‘NAVER检验信息事先输入快捷链接’。 NAVER副社长张俊基表示：“通过与疾病管理厅的合作，为防止传染病输入提供支持，使海外入境者能够更轻松快速入境。今后我们将通过与公共机构的合作，扩展可为国民实际感受到的数字服务。” 疾病管理厅长林胜冠表示：“通过与NAVER的合作，使海外入境者使用Q-CODE的过程变得更加便捷，检疫效率及传染病输入阻断效果都将提高。今后将继续加强政民合作，持续发展以提高国民安全和便利的检疫及传染病应对服务。” NAVER检验信息事先输入服务指南海报