【科技知识 NOW】OpenAI最新模型o3·o4-mini,变得更聪明但也更容易出错

美国 IT 专业媒体 TechCrunch 于 18 日(当地时间)报道称,OpenAI 最近推出的人工智能模型的准确性低于以前的模型。 OpenAI 测试了新模型“o3”和“o4-mini”在回答关于人类的问题时的准确性。测试采用了名为“PersonQA”的内部基准,测量是否准确掌握名人或公众人物的基本信息。例如,“史蒂夫·乔布斯创建的第一家公司是什么?”这样的题目就属于这一范畴。 结果出乎意料。o3 的回答中有 33% 是错误信息,平均每三次回答就有一次出错。其幻觉率几乎是之前 o1(16%)和 o3-mini(14.8%)的两倍。o4-mini 的错误率达到 48%,几乎一半的回答与事实不符。 还确认了 AI 以假乱真的案例。非营利性 AI 研究机构 Transluce 在实验中揭示,o3 ...

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全球葡萄酒产量创1961年以来新低 气候变化致葡萄园毁坏

2024年全球葡萄酒产量降至1961年以来的最低水平。 国际葡萄与葡萄酒组织(OIV)宣布,去年全球葡萄酒产量估计为2亿2,600万至2亿3,100万公升。相比前一年减少了约5%,远低于过去十年的平均水平。 2000至2024年全球葡萄酒产量变化趋势(资料来源:国际葡萄与葡萄酒组织(OIV)) 霜冻、暴雨、干旱、洪水等气候异常严重影响了葡萄田。不分南北半球,收成均下降,尤其是高品质产区受灾严重。 虽然产量减少,但需求也下降,市场整体维持大致平衡。全球葡萄酒出口量为9,980万公升,与去年相似,出口价值为360亿欧元,下降了0.3%。平均出口价格维持在每升3.60欧元左右,比疫情前高出约30%。供给减少和通货膨胀推动价格上升。 气候变化正在动摇葡萄酒产业的结构。气温升高导致收获期提前,糖分成熟较快,但酸度和单宁难以跟上,葡萄质量失衡。此外,霉菌病、晚霜、冰雹等气候风险反复出现,种植环境恶化。 从国家来看,法国受到了最大的打击。法国的产量减少了23%至3,690万公升,最近五年平均相比降低了16%。罗马尼亚减少了20%,奥地利减少了9%,德国减少了6%。而匈牙利增加了22%,达到2010年以来的最高水平。 2024年欧洲主要国家的葡萄酒产量及变化率(资料来源:国际葡萄与葡萄酒组织(OIV)) 意大利的产量约为4,100万公升,比前一年增长了7%,重新夺回了世界第一的位置。尽管北部地区天气恶劣,但呈现出恢复势头。然而,与最近五年平均相比,产量仍低13%。尽管如此,市场的信任至少有所恢复。 虽然意大利表现相对突出,但全球葡萄酒市场整体仍未摆脱低迷局面。 2024年全球葡萄酒消费量比前一年减少3.3%,降至2亿1,400万公升,为1961年以来的最低值。年轻一代以健康为中心的消费趋势、通货膨胀导致的购买力减弱、即饮产品的竞争、老年人口消费减少等多种因素共同影响。

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【科技资讯】亲身体验谷歌 Gemini Advanced 2.5 Pro版

谷歌在今年3月推出了最新的Gemini Advanced(Gemini 2.5 Pro)版本。自发布以来,我们一直在直接使用,评估生成型AI在实际工作中的深入参与程度。与现有的AI服务相比,这款产品的执行力有着显著的提升。 最让人印象深刻的是其对于内容框架的理解。即使是数十页的报告或论文,也能在保持结构完整的情况下实现总结。即使是包含代码、表格和长篇解释的复杂文档,也能自然地整理。100万字符支持在实务中有明显的感受,未来还计划扩展到200万字符,这让人充满期待。 通过Veo 2生成的视频 (提供资料=谷歌韩国) 从4月开始应用的Veo 2视频生成模型功能虽简短但实用。16:9的屏幕比例下,720p分辨率的8秒视频可通过一行文字生成。即使是“城市夜景”这样的简单提示,也能生成自然的结果。虽然视频质量超出预期,但由于是一项需要大量计算资源的功能,谷歌将对月度生成次数进行限制。 Gemini实时相机以及屏幕共享 (提供资料=谷歌韩国) 在安卓设备上,相机和屏幕共享功能已激活。无论是在办公室还是外出时,只要指向实际物体,Gemini都能立即识别并提供信息。从书籍封面到物品、风景,无一例外。这一功能将信息搜索与实际行为联系起来。 Gemini ‘深度研究’ 功能 (提供资料=谷歌韩国) 深度研究(Deep Research)功能是基于Gemini Advanced订阅者提供的2.5 Pro实验模型。用户输入所需主题后,可以获得总结好的报告,也可以收听音频总结。在移动中也能进行重复学习,准备演讲或研究工作的实际帮助显著。这不仅仅是简单的搜索,而是在收到即用信息的感觉。 在Gem管理器类别中直接生成一个个人健康教练。 Gems是根据用户设定的目标运行的定制AI。近日开始,所有Gemini用户均可使用这些功能。比如创建“健康教练”类的Gems,可以基于饮食习惯和运动记录,建议每日运动和饮食方案。这适合需要个性化推荐或重复特定工作的场景。 数据分析功能也得到了扩展。用户可以上传谷歌表格、CSV、Excel文件,进行精炼、分析和可视化,一切都在一个界面中完成。分析结果可再次导出到谷歌表格,实务联系性也很出色。 Gemini ...

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本田将思域混合动力车生产迁至美国,应对关税压力调整战略

本田将思域掀背混合动力汽车的生产从日本转移到美国。 本田将在2025年6月或7月前,停止在埼玉县寄居市的工厂生产,并将生产转移到美国印第安纳州格林斯堡的印第安纳汽车厂。 目前,印第安纳工厂生产思域掀背车和CR-V,转移后将作为思域混合动力掀背车的专用生产基地。 本田解释称,此次决定并不是为了应对美国对进口车辆征收的25%关税。然而,此声明的时间与关税生效后不久吻合,实际上也有规避税收的目的。 本田思域掀背混合动力车 美国市场上的本田思域是其主要车型,去年相比前年销售增长了21%。混合动力车型在北美市场上还获得了奖项,进一步巩固了市场地位。 目前,本田在美国销售的车辆中约有70%是在当地生产的。此次的生产转移也被分析为是这一战略的延续。 印第安纳工厂目前有2700多名员工,累积生产已超过300万辆。本田计划未来将部分在俄亥俄州玛丽斯维尔工厂生产的雅阁转移到该工厂。 此次转移仅限于掀背混合动力车型。在加拿大安大略省阿里斯顿生产的思域混合动力轿车将维持现有的生产体系。 本田曾计划在墨西哥瓜纳华托工厂生产下一代思域,但在2025年初取消了该计划。贸易环境的变化是主要原因。 市场研究公司S&P Global Mobility预计,如果关税持续,每年美国的汽车销量将减少70万辆,北美的生产量也将减少128万辆。 通过将生产地转移到美国,本田不仅能在价格竞争力上占据优势,还能减少与强调就业扩大的美国政府的政策摩擦。

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透过昌德宫见到N首尔塔

  在首尔钟路区昌德宫道上,N首尔塔可以正面看到。 在首尔钟路区昌德宫道上,N首尔塔可以正面看到。 在都市中的建筑和树木、街景之间,视线的尽头,首尔的代表性地标自然地占据了一席之地。 靠近昌德宫后园的这一带是一个传统与现代建筑共存的地区,街道景观融合了传统和日常。 N首尔塔(479.7米)位于海拔243米南山的顶峰,是首尔的代表观景设施。从城市的任何地方都可以以各种角度观赏到,作为市民日常生活的背景一直存在。

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春之足迹

  봄이 머문 자리 봄이 머문 자리 봄이 머문 자리  

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苹果扩大巴西iPhone生产,规避高关税中国制造策略

苹果(Apple,纳斯达克AAPL)在巴西工厂开始组装iPhone 16e,以降低对中国的依赖并重新布局全球供应链。 生产在巴西圣保罗州的Fosconn Brasil Indústria e Comércio LTDA工厂进行。自2011年以来,苹果一直通过该工厂生产巴西国内市场的入门级型号,此次16e生产是考虑到出口可能性的扩展措施。 最大的背景是美国对中国进口商品征收高额关税。美国对一些中国产品征收高达245%的关税,而巴西生产的电子产品仅适用10%左右的关税。通过巴西组装来向美国出口iPhone,可以大幅减少关税负担。 中国产iPhone的平均关税为34%,印度产的为26%。在贸易环境方面,巴西正在成为一个关税上具备优势的替代方案。 iPhone 16e在巴西推出时定价为890美元,但目前部分零售店的售价为约670美元。巴西政府免除对于在本国组装的电子产品的高达60%的进口关税,因此出现了价格下降的效果。 苹果iPhone 16e 苹果在产品型号中通过附加”BR/A”后缀来识别巴西组装产品。这可以在产品包装、在线商品页面等看到。‘BR/A’用于区分当地保修对象,并证明符合巴西制造法规。从中国进口到巴西的型号分别标记为‘BZ/A’或‘BE/A’。 本地组装还为苹果带来了额外的好处。疫情期间,中国生产基地的供应链中断影响了苹果的出货日程。巴西工厂通过生产地点的多元化来分散供应风险,是一个稳定装置。 工厂运营方富士康和苹果保持着长期的合作关系。这次生产转移是这种合作的延续。 时机也值得关注。巴西的生产是在美国即将实施新的关税结构之前开始的。从政策风险来看,可以被视为战略性决策的先发制人措施。 业界认为,未来在巴西的生产可能会从入门级产品扩展到高端产品。因此,巴西不仅仅是一个生产基地,逐渐成为苹果全球战略的核心支柱。 苹果除了在巴西之外,也在印度、越南等地增加生产能力,加速全球供应链的重组。

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道峰老年综合福利馆宣布实施ESG经营,加强地区社会可持续性

首尔市立道峰老年综合福利馆于4月16日宣布了ESG(环境·社会·治理)经营方针。这次宣布是福利馆为了实现可持续经营而对外界所做的正式声明。 该福利馆以应对气候危机和加强社会责任为中心,制定了ESG方针。其目标是成为能够对地方社会和当事人产生积极影响的福利模式。 为制定该方针,内部分配了参与的任务小组(TF)并进行了运营,通过学习小组讨论社会变化及价值实现方案。经过数月的内部讨论,最终确定了方针。 自2010年宣布道德经营以来,道峰老年综合福利馆一直坚持一致的道德运营。这次的ESG方针是在现有的道德经营的基础上进一步扩展,加强社会价值的体系。 福利馆计划开展宣传活动以向地方社会传达ESG经营的内容。将组建由老人主导的ESG推进团,制定使用者实践规定,并推进与地方相关机构的合作。 道峰老年综合福利馆ESG经营宣布仪式 道峰老年综合福利馆馆长李恩珠表示:“道峰老年综合福利馆在道德经营的基础上扩展到ESG经营,尽心竭力对地方社会负责。”她还强调,“福利馆将强化作为应对气候危机和社会弱者问题的角色。” 道峰老年综合福利馆由首尔市设立,由密拉尔福祉财团受托运营。凡是60岁以上的首尔市民皆可使用,每日有1200余名访问者。提供紧急援助、休闲、终身教育、健康管理、就业介绍、照护等综合福利服务。 福利馆以这次ESG方针宣布为契机,开创了老龄友好福利实践的新纪元。评价认为,为扩大以社区为中心的ESG实践提供了平台。

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韩国地方行政研究院与大韩民国市郡自治区议会协会共同举办地方议会改革研讨会

韩国地方行政研究院和大韩民国市郡自治区会议主席协会将于22日(周二)在韩国地方行政研究院的多山大厅举行签署合作协议和联合研讨会,正式加强地方议会发展的合作体系。 两家机构通过协议决定推动涉及地方议会和自治分权课题的研究调查和联合研讨会等多种合作项目。他们表示有意为加强地方议会能力和组织改进提供实质性基础。 在签署协议后,将召开主题为“地方议会改革与宪法修订:分权时代的新路”的联合研讨会。此次活动由韩国地方行政研究院和大韩民国市郡自治区会议主席协会共同主办,并由大韩民国道议会议长联席会协办。 研讨会将以韩国地方行政研究院院长陆东一的开幕词,和大韩民国市郡自治区会议主席协会会长金贤基的欢迎辞,以及崔翼顺秘书长的祝词开始。接着,围绕地方分权扩展和地方议会地位提升的主题进行两场发表与讨论。 第一场发表由韩国地方行政研究院的金建伟研究员负责。主题为“因地方分权扩展而导致的地方议会事务机构能力提升方案”。然后权子敬教授将提出“为加强地方议会地位的自治分权型宪法修订(案)”。 在讨论环节中,高丽大学教授崔兴锡担任主持,参与的讨论者包括大田世宗研究院的金兴柱主任研究员、江陵市议员申普金、大韩民国道议会议长联席会的首席专家定裕勋、韩国广播通信大学教授赵庆勋。 韩国地方行政研究院院长陆东一表示,“期待能够有效支持提升地方议会的角色和地位的实际政策,研究院将持续为地方议会发展提供帮助以进行合作。” 大韩民国市郡自治区会议主席协会会长金贤基强调,“希望为改善地方议会组织和增强其专业性而开展的研发活动更加活跃,并期待两家机构的合作更加坚实。” 协议签署和自治分权与地方议会发展联合研讨会海报

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LG CNS向纽约和佐治亚州输出智慧城市技术,首次进军美国公共市场

LG CNS在美国纽约市和佐治亚州霍根斯维尔市获取了智能城市基础设施项目,并涉足当地公共市场。 纽约市经济发展公司与LG CNS签署了关于电动汽车充电站和控制系统建设的试点合同。目标地点是布鲁克林陆军终端(Brooklyn Army Terminal),该区域是即将商业化的新技术公司测试场地。 除了安装充电站之外,还将运营可实时检查充电状态的应用程序和控制系统。用户可以通过应用程序进行充电站预约和空位确认等。 控制系统采用了自主智能城市平台“Cityhub Building”,通过物联网技术远程控制传感器,并实时收集电力使用等数据。还能够通过建筑内的数字标牌操作数字内容。 未来,纽约市也在考虑供应第三级超快速充电器和能源存储系统(ESS)的项目。该项目根据纽约市的绿色经济行动计划(Green Economy Action Plan)推进。 另一方面,与佐治亚州霍根斯维尔市(Hogansville)签署了关于智能路灯安装及控制系统的合同。智能路灯包括照明控制、公共Wi-Fi、AI CCTV、环境传感器等。安装在霍根斯维尔市中心和公园的路灯将收集城市数据,并实时管理交通及安全状况。控制系统同样基于“Cityhub Building”平台进行集成操作。 还将安装电动车充电器、数字标牌和紧急呼叫按钮。紧急呼叫功能可与警方等相关机构连接,以应对紧急情况。 LG CNS计划从霍根斯维尔开始,向拉格兰奇(LaGrange)、西点(West Point)等佐治亚州周边城市扩展业务。 LG CNS首席执行官现贤俊表示:“在美国的智能城市基础设施建设项目是LG CNS累积的DX能力和技术在全球市场获得认可的优秀案例。”并补充道,“今后将致力于在美国扩展环保智能城市基础设施,并带头创造可持续的未来。”

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起亚在纽约车展推出EV9暗夜版、K4掀背车型及首款电动轿车EV4

起亚于当地时间16日在纽约雅各布·贾维茨会展中心(Jacob Javits Convention Center)举行的“2025纽约国际车展(2025 New York International Auto Show)”上首次全球发布电动SUV“EV9暗夜版(Nightfall Edition)”。 EV9暗夜版的前格栅与车门下方都应用了专属的黑色细节,展现出强烈的外观。新颜色“路骑士棕(Roadrider Brown)”和黑色内饰,加上精细缝制,增添了豪华感。 EV9暗夜版配备了“加速(Boost)”功能,将最大扭矩提升至71.3kgf·m,从静止状态到时速100km仅需5.3秒。具备双电机基础的加速性能和实用性。 此外,该车采用北美充电标准(NACS),可使用特斯拉超级充电器。通过适配器也可使用现有的综合充电标准(CCS)充电站,提高了当地消费者的充电便利性。 销售将从2024年第二季度开始,然后逐步扩展至全球市场。 从左到右:起亚美国分公司市场负责人拉塞尔·瓦格,起亚美国分公司销售负责人埃里克·沃森,起亚美国设计中心首席设计师汤姆·昆兹,起亚美国分公司首席运营官史蒂芬·中心 当天,起亚还全球首次发布了新型K4掀背车型。继承了K4的便利性和运动设计。通过屋顶线条和隐藏式后门把手,外部颜色的亮黄色(Sparkling Yellow)完成了动态外观。 第二排腿部空间和头部空间在同级别中达到了最高水平。存储容量为628升。配备约30英寸的全景显示屏、无线连接、数字钥匙2.0、OTA更新等最新技术。 搭载最大190马力的1.6升涡轮发动机和8速自动变速器。专属运动悬架的GT Line提高了驾驶性能。还包括高速公路驾驶辅助2(HDA-2)、避让转向辅助、环景监控等先进驾驶辅助功能。 K4掀背车将分为EX、GT-Line和GT-Line Turbo等版本。2025年第四季度将在美国市场销售。 起亚美国设计中心首席设计师汤姆·昆兹发表演讲 在纽约车展上,下一代电动轿车的标准EV4也首次在北美亮相。作为起亚的首款电动轿车,基于专用电动汽车平台E-GMP设计具有低矮的前部和快背式车顶线,以及宽广的后部设计。 ...

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现代汽车在纽约车展首发新款Palisade和XRT Pro

现代汽车公司于美国当地时间16日(周三),在纽约雅各布·贾维茨会议中心举行的“2025年纽约国际车展”上首次向北美市场公开了旗舰SUV“全新Palisade”。 Palisade是历经6年全新改款的第二代车型。采用了新设计和次世代混合动力系统,车内空间也更宽敞。从垂直形日间行车灯开始的强劲外观和5060mm的车身长度及2970mm的轴距极大化了空间感。内饰采用水平结构和高档材料,提高了高级感。 动力系统由3.5汽油和2.5涡轮混合动力构成。混合动力车型融合了Stay Mode、车内V2L功能等电动车技术。还大量应用了驾驶辅助和碰撞预防功能、驾驶员状态监控等尖端安全技术。 现代汽车参加‘2025纽约国际车展’(图片提供=现代汽车) 一同公布的“Palisade XRT Pro”是强调越野感的车型。应用了电子式AWD、后轴电子限滑差速器(E-LSD)、18英寸全地形轮胎、前后拖钩。最小离地间隙为212mm,比现有车型提高了25mm。 XRT Pro专用合金轮、徽标、专用格栅和护板完成了强劲的外观设计。现代Genesis全球设计负责副总裁李相烨表示,“通过在现有Palisade的高档感上增添越野专属感,打造了与众不同的车型。” 现代汽车参加‘2025纽约国际车展’(图片提供=现代汽车) 现代汽车全球首席运营官(CEO)何塞·穆尼奥斯表示:“基于多种动力系统,正在强化新车型阵容”,并表示“到2030年,将扩大至21款电动车和14款混合动力车型。”他还补充道:“目标是年销200万辆电动车。” 现代汽车北美本部CEO兰迪·帕克表示:“在本地,去年比前年增长了4%的零售销售额,今年第一季度同比增长10%,创下了历史最高业绩。”他特别指出:“3月份的销售较去年同期增长了13%,连续6个月刷新了同期记录。” 现代汽车参加‘2025纽约国际车展’(图片提供=现代汽车) 现代汽车还在纽约车展现场分享了迎来27周年的儿童癌症根除运动“Hyundai Hope On Wheels”的成果。今年额外捐赠了2700万美元,累计捐款达到2亿7700万美元,并计划扩大至整个北美的活动。 展馆面积为4433㎡,在主展区、赛车运动区、EV赛道区等展示了28辆车。主展区配备了Palisade、IONIQ 5、IONIQ 6、KONA EV等电动车,以及Santa Fe HEV等混合动力车型。 在赛车运动区,提供高性能N车型和赛车模拟器体验项目。在EV赛道区,观众可以亲自驾驶IONIQ ...

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