工信部举办”2025半导体标准化论坛”,讨论先进封装和AI半导体国际标准

产业通商部国家技术标准院(院长金大子)于11月26日在首尔举办了“2025半导体标准化论坛”,来自三星电子、SK海力士等国内半导体专家约90人出席了该活动。 此次论坛汇集了全球三大半导体标准化组织,即国际电工委员会(IEC)、国际半导体设备材料协会(SEMI)和国际半导体标准联合会(JEDEC)的专家,共同讨论了先进半导体封装(后工序)和人工智能(AI)半导体领域的标准化趋势。 切割精度评估方法概述 (照片=产业通商部) 首先在IEC环节中介绍了我国在上周于日本召开的IEC半导体器件技术委员会会议上提议的两项新国际标准提案。这些标准包括:无需中间结构物即直接连接晶圆的混合键合强度评估方法,以及功率半导体晶圆切割(切断)精度评估方法。这两个标准为评估晶圆连接与芯片(晶粒)分离工序的可靠性提供了客观标准,未来有望帮助国内半导体封装及工序设备企业减轻与全球客户的规格协调及重复测试负担。 SEMI则探讨了先进封装厂自动化的标准化课题,尤其是在半导体面板及大型基板的运输和处理等生产自动化运营方面的标准化活动。 JEDEC发布了低功耗PIM(内存处理)内存的必要性和标准化方向,并分享了为实现设备端AI的内存半导体标准化趋势。 国家技术标准院长金大子表示:“长期以来,IEC为主导的国际标准在WTO体系下起到了贸易共同语言的作用,但最近SEMI和JEDEC等实际标准(De facto standard)的影响力正在扩大”,并表示“将积极支持国内半导体企业在这些全球标准化组织中发挥主导作用。”

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韩国国际合作团(KOICA)举办”2025 KOICA气候AI论坛”,旨在利用人工智能缩小全球应对气候危机的差距

在气候危机应对中,技术合作的重要性日益增加,一场利用人工智能(AI)进行实际气候应对方案讨论的国际论坛在首尔举办。 韩国国际合作团(KOICA)于24日下午在首尔广场酒店的豪华宴会厅举行了“2025开发合作周(24-29日)”的首场官方活动——“2025 KOICA气候AI论坛”。 本次论坛旨在分享KOICA与联合国气候变化框架公约(UNFCCC)共同推进的“气候未来伙伴关系(AI4ClimateAction)”第一年的成果,并讨论利用AI实现可持续气候应对的方向。KOICA去年11月在第29次气候变化缔约方会议(COP29)上与UNFCCC签署协议,并在2025-2027年作为官方合作伙伴继续合作。 论坛包括KOICA理事长张元三、全球绿色增长研究所(GGGI)秘书长金相协等200多位国内外AI及气候领域专家参加。 张元三在开幕词中表示:“韩国在各种国际舞台上提出了‘人人共享的AI(AI for All)’的愿景,强调技术进步应有助于人类的共同繁荣。KOICA正专注于推广基于AI的气候解决方案并加强发展中国家的AI应用能力。” 韩国国际合作团理事长张元三在‘2025 KOICA气候AI论坛’上发表开幕词 金相协秘书长表示:“韩国作为数字强国正在引领AI基础的气候解决方案议程。AI将在碳交易市场的温室气体减排监测和验证中成为一个可靠的数据工具。” 全球绿色增长研究所秘书长金相协在‘2025 KOICA气候AI论坛’上发表欢迎辞 一部分内容中,“气候未来伙伴关系”的2025年主要成果得到发布。KOICA气候环境经济发展团队科长金京雅将AI基础技术大赛“AI for Climate Action Awards(AICA奖)”和在非洲地区首次举办的“气候AI论坛”列为主要成果。她解释说:“在全球634件参赛作品中,韩国企业开发的AI农业解决方案获胜,非洲论坛上韩国企业也展示了技术。” 接下来进行的第一部分“气候变化应对的AI技术未来”会议上,强调了AI在气候预测、灾害预警、能源效率优化等多个领域作为关键技术被普遍使用。 KAIST文殊未来战略学院教授金亨俊说:“AI在适应和缓解气候变化中都起着核心作用,韩国应以技术竞争力为基础,迈向可持续发展和气候应对战略的‘绿色游戏改变者’。” K-Water AI研究中心主任金成勋表示:“AI的机器学习和深度学习可有效用于洪水、干旱、水质管理等水危机应对上。需要合作和能力建设使发展中国家能够利用AI。” 气候科技初创公司Capture6副总裁朴亨健建议说:“需要管理AI模型训练过程中产生的碳足迹,技术和政策方式需并行以实现负责任的AI开发。” 在第二部分“走向韩国AI三大强国的全民AI(K-AI for ...

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国土交通部大都市圈广域交通委员会确定12条准公营制广域公交线路

国土交通部(部长金允德)大都市圈广域交通委员会(以下简称“大广委”)宣布,今年共选定12条线路为广域巴士准公营制目标线路。 广域巴士准公营制是一种制度,通过公共支持公交运营商的赤字来维持稳定的广域巴士服务,从而保障国民的出行权。 大广委对全国地方政府申请的30多条线路进行了综合审查,包括地区连接性、拥挤度、使用需求等指标。之后,经过专业机构的可行性评估和广域巴士线路委员会的审议,最终确定了12条线路。 新选定的9条线路将从光明、富川、水原、安城、杨州、龙仁(2条)、议政府、利川等地出发,前往论岘站、良才站、首尔站、教育大学站、高速巴士总站、光化门等。预计这些线路将从下月起经过运输业者遴选、许可发放、车辆采购等程序,并于明年内开始运营。 同时,大广委在9月已将原本计划转为准公营制的高阳(1200号)、坡州(1500号)、华城(M4448号)等3条线路选定为准公营制。这其中,高阳和华城线路将于本月27日开始转为准公营制运行,坡州线路预计将在明年上半年开始运营。 大广委委员长金勇锡表示:“我们正在以需要新设广域巴士的地区为中心扩展准公营制线路,并会持续扩充广域交通服务不足的地区线路,为国民提供便利而稳定的广域交通服务。” 2025年度广域巴士准公营制选定路线(资料提供=国土交通部)

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气候能源环境部与21家汽车企业签订全生命周期碳排放评估合作协议

完美汽车5家公司和16个零部件公司参与。 国际脱碳规范的应对正式化。 气候能源环境部(部长金成焕)11月26日在首尔瑞草区汽车会馆宣布,与国内汽车业界签署了《汽车温室气体全生命周期评估(LCA)能力增强及碳中和合作的业务协议》。 本次协议中,现代汽车、起亚、韩国通用、雷诺韩国、KG Mobility等5家整车制造商以及HL Mando、HL Klemove、SEOHAN Inno-mobility、Hansemobility、SL Mirror Tech等16家零部件公司参与。韩国汽车移动产业协会和韩国汽车产业合作协会也一同参与。 全生命周期评估(LCA·Life Cycle Assessment)是一种体系,计算和管理从原料采集、零部件制造、整车生产、运行到废弃整个汽车生命周期中发生的温室气体排放量。本次协议旨在应对以欧盟(EU)为中心的LCA制度引进趋势,并加强国内汽车产业的碳竞争力而设。 国际汽车规范协调论坛(WP.29)正以明年初国际标准采用为目标开发汽车全生命周期评估方法,而欧盟将在2026年6月开始实施车辆温室气体全生命周期排放量自愿汇报制度。 气候能源环境部自2023年6月通过汽车全生命周期评估讨论会分享国际趋势,并收集业界意见。此外,从今年开始对中小零部件公司实施温室气体评估·验证、减排咨询、实务者教育等支持的全生命周期评估支持项目也在运营中。 本次协议的主要内容包括▲汽车LCA方法制定及国际协调推进 ▲碳排放量评估·验证及数据管理体系构建 ▲中小零部件公司支持项目活化 ▲工序别多排放领域减排诊断 ▲国际规范应对支持等。 协议仪式结束后,举行了“汽车全生命周期评估讨论会”,气候能源环境部部长表彰了相关有功人员。获奖者包括现代汽车李钟国常务、HL Mando金大烈首席研究员、仁川国际机场公社金柱熙科长。 在第二部分会议中分享了汽车温室气体全生命周期评估的国际趋势、零部件公司支持项目推进情况、零部件碳足迹评估指导、验证手册开发等业界准备情况。 气候能源环境部次官金汉胜表示:“国际汽车产业正以碳效率为中心重组的关键时刻”,并表示“将与产业界紧密合作,尽早构建制度和技术基础,并确保全生命周期评估制度在现场顺利运作。” 汽车全生命周期评估论坛宣传海报

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工业部寻求解决我国电池企业进入欧盟市场的障碍

  산업통상부 외관(사진제공=산업통상부) 11月26日(星期三),韩国产业部的贸易谈判总经理吕汉久出席了由韩国电池产业协会主办的进入欧盟市场的电池企业座谈会,检查了我们的电池行业对欧盟的出口现状和当地市场进入的困难,并讨论了未来的应对方向。 欧盟是我国二次电池出口的主要市场,占比约为15%(12.5亿美元,以2024年为基准)。国内主要电池企业通过在波兰、匈牙利等欧洲地区建立生产基地,扩大了市场进入。 然而,由于最近实施的欧盟电池法案(Battery Regulation)等新环境和供应链法规即将分阶段适用,业界担心在电动车需求放缓和原材料供应链不确定性的状况下,法规的加强可能成为负担。特别是企业指出,由于欧盟法规的详细适用标准和时间表不明确,经营预测能力降低。 对此,吕汉久总经理表示:“二次电池和正极材料等先进材料产业近年来已成为我国对欧盟出口的核心增长轴”,并补充道“产业部将为解决电池企业进入欧盟市场的困难,与业界持续交流,且将加强与欧盟及其成员国的贸易和投资环境改善磋商。” 此次座谈会旨在探讨对欧盟法规变革的先发应对方案,并巩固政府与业界之间的合作体系。  

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联合国全球契约与i-ESG联合发布全球首个AI驱动的ESG诊断与改进平台”ASAP”

联合国全球契约韩国协会(UNGC)和专注于ESG数据及AI解决方案的公司i-ESG共同开发的“AI驱动的可持续性评估平台(ASAP)”正式上线。发布会通过在’2025韩国领导人峰会’上的一个联合会议进行。 ASAP是一个智能评估平台,基于UNGC的企业可持续性报告系统CoP(进展报告)和全球主要ESG监管标准开发而成。不仅止于诊断,还利用AI和专注于ESG的数据为企业提供改进要点并提出可执行的行动计划。根据企业的ESG水平,UNGC的项目、倡议和学习内容会被自动推荐,以促进实质性的改进活动。 UNGC和i-ESG共同发布全球首个AI驱动的ESG诊断与改进平台’ASAP’ 该平台是UNGC的ESG政策专业知识与i-ESG的AI技术、数据库和全球运营经验的首个结合项目。特别是在CoP基础诊断中引入AI技术,这使其成为全球首个ESG平台。 ASAP初期将优先提供给UNGC的国内会员公司,随着参与企业活动数据的积累,平台功能将不断优化。即使是缺乏ESG专业人员或难以具体化执行计划的企业,也预计通过该平台实现高效和系统化的ESG响应。 i-ESG的首席执行官金钟雄表示:“由于ESG监管的强化,企业不仅需要进行风险分析,还必须制定具体的改进行动,但常因复杂性和范围的限制而感到困难。”他说:“ASAP通过结合UNGC的政策专业知识和i-ESG的数据及AI技术,发展成一个能引导企业实施实质性ESG行动的智能平台。” i-ESG拥有约10项AI技术专利及500多万项ESG专注数据库,并在亚洲开发银行(ADB)挑战赛中获奖,被评选为2025年亚太地区顶级数据驱动平台,全球技术竞争力备受认可。

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特斯拉每年推出新一代AI芯片,AI5即将面世,AI6正在研发

Elon Musk透露,特斯拉(Tesla)多年来一直自主研发人工智能(AI)半导体和电路设计技术,目前是全球最快的AI技术商品化公司。 Musk于23日表示:“特斯拉已经在数百万台车辆和多个数据中心中安装了AI芯片。目前车辆中使用的是AI4代芯片,AI5即将完成,而AI6的研发也已经开始。” 他计划每12个月量产一代新AI芯片,并自信地说其生产速度将超过全球其他所有AI半导体公司。 Musk表示“特斯拉每年生产AI芯片,AI5即将完成,AI6开始开发”(Solnews图片) 特斯拉正在自主开发中的AI芯片预计将用于提升自动驾驶汽车的安全性,并通过类人机器人“Optimus”在医疗援助等多个领域发挥作用。Musk强调:“这项技术将通过更安全的驾驶挽救数百万人的生命,并为所有人提供医疗服务。” “AI5几乎完成… 我每周亲自主持会议” Musk还称,他亲自深入参与芯片设计过程,每周二和周六与工程团队进行会议。他指出:“周六会议是短期性的,AI5达成设计完成(tapeout)后将不再需要。” 特斯拉自2019年独立开发了专用自动驾驶芯片并应用于“完全自动驾驶”(FSD, Full Self-Driving)系统,大幅降低了对外部半导体的依赖。此后,公司通过超级计算机“Dojo”来强化AI数据处理能力,同时推进完全自动驾驶技术和机器人开发。 “AI芯片将超越自动驾驶,扩展至医疗和机器人领域” Musk指出,特斯拉的AI芯片不仅限于车载半导体使用,他表示:“AI技术最终将用于保护人类生命,并通过类人机器人Optimus提供医疗服务。” Optimus是特斯拉正在开发的类人机器人,预计将应用于工厂自动化和护理服务等多个领域。Musk称:“特斯拉的AI技术正朝着改善人类生活的方向发展,超越了一家汽车公司。” 如特斯拉的下一代AI芯片如期每年发布,公司将构建涵盖自动驾驶、机器人和能源系统的独立AI生态系统。行业预测称,特斯拉可能在AI半导体领域威胁英伟达(NVIDIA)。 Solnews照片

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气候技术不再寒冬—国际能源署报告显示”碳排放的转折点”

虽然气候技术领域正面临”冬天”,但国际能源署(IEA)认为,现在正是全面扩大投资的最佳时机。在最近的报告中,IEA指出,”全球碳排放前景在短短十年内发生了根本性的变化,能源转型的加速已经体现在统计数据中”。 国际能源署(IEA) IEA称,2014年,他们预测”如果全球不采取任何措施,碳排放量将持续增加”。当时预计到2040年全球碳排放量将达到每年46吉吨(Gt),即使各国履行减排承诺,排放量也只会降至38吉吨。 然而,十年后的今天,IEA表示,”即使不采取任何措施,排放量也将在38吉吨左右稳定”。此外,如果各国实施减排计划,到2040年,排放量可能会降至33吉吨。 IEA评价道,”虽然距离2050年实现’碳中和’目标仍有很大距离,但在短短十年内取得的变化是历史上非常有意义的转折”。 国际能源署(IEA) 专家们分析称,最近的变化不只是速度的提升,而可能是”拐点”的开始。在德国,尽管政府撤除了电动车补贴,但电动车销量创下了历史新高。在发展中国家,可再生能源正快速取代主要电力来源,改变经济结构。 中国此前一直拒绝正式承认其碳减排目标,但最近宣布目标在2030年前达到排放峰值。IEA评价称,”这些措施将成为实质上抑制全球碳排放趋势的契机”。 IEA指出,”气候前景变化的根本原因是技术进步”。太阳能板和风力涡轮机的价格比十年前下降了近90%,而电池价格也降至不到一半。因此,再生能源不再是昂贵的技术,而成为最具经济效益的电力来源。 报告预测,今后地热发电和提高电网效率的软件技术将引领新的转型。 一些专家认为,尽管政治不确定性和投资缩减导致最近市场出现冷却现象,但IEA的分析指出,由于比以往更快的技术创新和减排速度,中长期来看市场的增长潜力更大。 IEA预计,”如果各国政策保持一致性,技术加速商用,那么到2030年代中期,排放量将确定进入下降趋势”。 IEA强调,”按照当前趋势,2050年实现碳中和目标仍有难度”,但其指出,”考虑到过去十年的预测误差,未来十年可能比现在更快”。目前,全球碳排放量约为37至38吉吨,略高于疫情前,但增长趋势基本停止。IEA预计,”如果这一速度得以维持,2030年代初将转为下降趋势”。 国际专家指出,”气候应对的成功取决于速度”,并表示”如果技术创新持续下去,人类在实现2050年’碳中和’目标时可能比预期更接近”。

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LG双子队与朴海民签下4年合同

LG双子队于11月21日与朴海民选手签订了为期四年,总金额65亿韩元(签约金35亿韩元,年薪25亿韩元,奖金5亿韩元)的自由球员合同。 朴海民自2022年获得首次自由球员资格后加入LG双子队。在为LG双子队效力的四个赛季中,他出战了全部576场比赛,取得打率0.278,552次安打,18支本垒打,以及142次盗垒的成绩。特别是在2025年,他作为队长带领球队在两年后再次获得总冠军,并以49次盗垒获得盗垒王,追平了KBO联赛历史最多的五次盗垒王记录。此外,他继2023年后再次获得2025年KBO联赛中坚守备奖,继续展示他作为KBO联赛最佳中坚的实力。 签约完成后,朴海民表示:“感谢球队以优厚的条件与我签约。我很高兴能继续作为LG双子队的一员进行职业生涯,并将通过更多的胜利来回报粉丝,使球队变得更强大。我想向今年信任我并与我一起合作的队员表达我的感激之情,尤其要感谢在背后为我们LG双子队加油的粉丝们。”此外,朴海民选手计划在22日与粉丝见面的“爱给予节”上向粉丝致谢。 俱乐部表示:“尽管其他球队也提供了优厚条件,但非常感谢朴海民选择了与LG双子队继续合作。他为LG双子队的两次总冠军做出了重大贡献,并表示希望继续作为LG双子队选手一起奋斗。为此,我们与朴海民签署了4年合同,希望未来能够与球队一起实现更大的飞跃。”

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韩华集团在KAIST举办”发射,我的NURI”活动 – 儿童自制火箭翱翔天际

韩华集团(会长金承焕)于22日在大田KAIST有城校区举办了儿童太空科学体验项目“Lift-off, my NURI(发射,我的宇宙)”。此次活动是为了纪念计划于11月27日进行的KSLV-II(Nuri)第四次发射。 本次项目吸引了全韩国小学4至6年级的80名学生参与,作为“儿童研究员”参加。参与学生通过该体验式教育课程,学习了宇宙科学的基本原理和实际火箭发射过程。该项目由韩华集团主办,航空航天厅(KASA)、韩国航空宇宙研究院(KARI)以及KAIST作为合作机构参与。 “Lift-off, my NURI”项目由三大环节组成:▲Nuri号故事讲座 ▲宇宙科学体验 ▲火箭制作及发射。通过亲身观看、聆听和触摸的体验式教学,帮助参与学生轻松且有趣地接触科学。 在第一环节“WELCOME ABOARD”中,由参与Nuri号引擎开发的韩国航空宇宙研究院发射体引擎团队的金振赫高级研究员担任讲座嘉宾。他向大家介绍了Nuri号自主开发的历程、发射准备过程、飞行程序及韩国未来的太空开发计划。 接下来,韩华集团的太空教育项目“宇宙的卵石”的结业生——大邱七谷中学三年级的裴苏律同学等3人登上舞台,分享他们在太空挑战中的经历。这些学生通过科学实现梦想的经历,向参加的学生传递了灵感。 第二环节“MISSION! PROJECT NURI”由科学创造者Koko与Bora主持。参与者通过小型实验,实习了火箭推进原理、重力和压力的关系等科学概念,增加了他们对宇宙的具体理解。 “Lift off, my NURI”的参与学生正在制作三段分离型水火箭。(照片=韩华集团) 最后一环节“Lift-off, my NURI”中,学生们亲手制作的三段分离型水火箭在户外进行了发射。当火箭强劲升空时,现场爆发出热烈的欢呼声。 济州大정小学五年级的学生成民建表示:“看到自己制作的火箭飞得如此之高,真的很神奇。我希望长大后能成为宇航员,也希望下周即将发射的Nuri号能够像我的火箭一样精彩地升空。” 韩华集团相关人士表示:“此次为了纪念Nuri号第四次发射而筹办的项目,希望能成为孩子们对科学产生兴趣及对宇宙满怀好奇的契机。”并表示“为了使未来世代能够挑战他们自己的宇宙,韩华将持续扩大教育项目。”

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【科技资讯速递】蚂蚁集团”灵光”AI代码编程功能4天突破100万用户

中国金融科技巨头蚂蚁集团开发的人工智能应用程序‘灵光’在上线四天内就突破了100万次下载。 基于用户输入的句子,AI自动生成可运行的应用程序,这一功能引起了极大的关注,导致使用量激增,服务器一度中断。与OpenAI的ChatGPT和Sora相比,‘灵光’以更快的速度获得了100万用户的关注,受到市场的瞩目。 蚂蚁集团的AI助手‘灵光’自动生成的应用程序示例。 输入文本即可完成应用程序……AI担任‘个人开发者’的角色 当用户输入“请为我创建一个日程管理应用”或“请为我创建一个运动记录应用”等句子时,灵光会根据需要组合功能,并自动生成可实际运行的应用程序。这项技术即使没有编程知识的人也可以创建应用程序。 蚂蚁集团于21日晚通过其社交媒体微博宣布,“由于用户激增导致的流量过载,部分功能已暂时中断。”随后,进行了恢复工作并重新启动了正常服务。 截至发布第四天的23日,灵光在苹果应用商店中国大陆免费工具类中排名第一,在所有免费应用中排名第七。蚂蚁集团表示:“灵光在快速增长的全球AI竞争中创造了新的转折点。” ‘Vibe Coding’技术:人人皆可成为开发者的时代到来 灵光的核心是‘Vibe Coding’技术。当用户用语言描述所需功能时,AI会自行编写代码并完成可执行的程序。AI表现得像用户的‘个人开发者’一样。 技术总监蔡巍是前谷歌工程师,他表示:“用户平均与AI交互超过六次来修改细节功能。”他还说:“这是智能手机上首次能够直接生成和编辑应用程序的实例。” Vibe Coding技术正在全球范围内迅速扩展。美国的Replit公司已经在运营一项服务,当用户输入代码时,AI会完成程序。根据Replit的数据,截至2025年6月的年度重复收入达到了1亿美元,与2024年底的1000万美元相比,在一年内增长了10倍。而灵光则是更进一步的形式,它完全不需要用户手动输入代码,即可自动创建完全集合的应用程序。 阿里巴巴的‘Qwen’与AI主导权竞争 灵光自今年3月开始研发。总负责为蚂蚁集团首席技术官何政宇,他拥有美国佐治亚理工学院的博士学位,是一名人工智能专家。 蚂蚁集团今年大幅增加了对人工智能的投资,成立了‘AGI实验室’。其目标是开发自有AI模型并扩大生成型AI的应用范围。 母公司阿里巴巴集团的云业务部门阿里云最近也推出了AI应用‘Qwen’。业内人士认为,Qwen有可能发展成为中国AI市场的代表平台。 这两款应用的推出恰逢阿里巴巴创始人马云时隔一年访问杭州蚂蚁集团园区之际。马云曾在去年表示“AI中心的技术战略是集团的核心方向”。 何政宇CTO表示:“灵光和Qwen的推出时机纯属巧合”,他补充说:“灵光也同时使用了Qwen在内的多个中国开源AI模型。”他表示:“我们正一起迈向AGI的共同旅程。” AI创造的新产业格局 灵光的成功显示出生成型AI不再是实验阶段,而是已成为实际生活中的生产工具。用户通过文本传达想法,AI将其转化为实际应用程序。以往仅限于开发者的领域现已向普通用户开放。 中国政府和民间一起在加速推进AI产业。蚂蚁集团与阿里巴巴的竞争不仅仅是企业之间的竞争,更被视为围绕全球AI主导权的战略性竞争的一部分。 随着AI应用程序制作的日常化,预计对中小企业及个人创业者将带来显著的开发成本减少效果。专家认为:“如果AI消除了编码的障碍,软件行业的结构本身可能会发生变化。” 目前灵光正在从仅支持文本指令逐步发展为支持图像和语音等多种输入的多模态方式。它可以在中国国内外使用,预计今后将推出全球版本。

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美国联邦法院禁令阻止OpenAI使用”Cameo”商标

美国联邦法院暂时禁止OpenAI在其人工智能(AI)视频生成工具“Sora”的营销中使用“Cameos”和“CameoVideo”等名称。 加州北部地区法院法官艾米·K·李(Eumi K. Lee)于当地时间11月22日对OpenAI下达了临时禁令(TRO),要求立即停止使用这些名称。法院强调这一措施是暂时的,并将于12月19日举行听证以作出最终判断。 此次诉讼源于上个月由位于芝加哥的科技公司Baron App提起的商标侵权及不正当竞争诉讼。Baron App以其产品名“Cameo”而闻名,该平台允许粉丝请求明星提供生日祝福视频等个性化视频。 该公司在美国拥有多个商标注册,并在此次诉讼中声称“OpenAI使用我们的商标进行直接竞争”。Cameo因有史努比狗(Snoop Dogg)、托尼·霍克(Tony Hawk)、乔恩·邦·乔维(Jon Bon Jovi)、小唐纳德·特朗普(Donald Trump Jr.)等名人的参与视频而大受欢迎,去年仅观看次数就超过1亿次。 法律纠纷始于OpenAI在9月发布“Sora”更新时。当时,OpenAI推出了让用户可以扫描人脸并在AI基础环境中操作的新功能,命名为“Cameos”。YouTube网红及OpenAI投资者杰克·保罗(Jake Paul)参与了该功能的宣传,并在发布后5天内即突破了100万次下载。 OpenAI的Sora应用 根据法院命令,OpenAI及其员工被禁止“使用‘Cameo’或可能引起混淆的类似名称”,并要求“被告需提供理由以防止禁令的发布”。该命令的效力将维持到12月22日。 Baron App的Cameo首席执行官(CEO)史蒂芬·加拉尼斯(Steven Galanis)表示:“法院的此项裁定虽然是暂时的,但我们希望OpenAI永久停止使用我们的商标。”他补充说:“期待尽快解决争议,重新专注于连接粉丝与艺术家的核心业务。” OpenAI发言人在声明中反驳称:“任何人都不能对‘Cameo’一词主张独占权利”,并表示“将在法庭上充分说明我们的立场”。 此次行动引起了关注,因为OpenAI早前在好莱坞因未经授权使用名人形象而引发争议。随着OpenAI的视频生成技术频频再现真实人物面貌或已故者,对其伦理及法律责任的讨论也渐增。

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