去年，首尔市18,924名市民通过‘首尔市终身教育券’迎接了人生的新挑战。这一项目为每个人提供了35万韩元的教育津贴，自去年下半年起全面废除收入标准，从而为更多市民提供了学习机会。 首尔市宣布，去年运营成果的一部分是计划出版一本收录‘终身教育券’优秀案例征文比赛获奖作品的随笔集。1月13日起，这本随笔集可以从首尔市终身教育券网站下载，并将以书籍形式发行。 ‘终身教育券’是一项市民可以自行选择终身教育课程，并通过积分形式获得学费和教材费支持的制度。去年，首尔市通过放宽规定，取消了收入要求，使得19岁以上的市民都可以申请。 该项目由教育部于2018年启动的试点项目，去年起由地方政府根据地区特性直接运营。首尔市在制度移交的第一年，实施了普通、残疾人、数字和老年人等四种类型的定制化项目。在第一次招募中，针对教育弱势群体，而在第二次招募中则扩大到不论收入的普通市民。 为确保预算不被浪费，首尔市建立了一套有效的管理体系，全年进行了四次无卡用户及放弃者的重新招募。此外，通过与首尔市终身教育振兴院及25个自治区的合作，将可用的机构数量增加到829个，提高了可达性。 去年11月，首尔市举办了‘2025首尔市终身教育券征文比赛’，共收到421件作品，分为学习随笔、N行诗、机构优秀案例三个部分。其中，学习随笔领域评选出3名特别优秀奖，7名优秀奖，10名鼓励奖。在机构部分，大桥语言广场远程终身教育院和Edwill远程终身教育院被评为优秀机构。 大桥语言广场因其帮助老年学者熟悉数字环境从而继续进行中文视频学习的案例而受到关注。Edwill远程终身教育院则因引入基于AI的学习管理系统和1:1辅导，提高了学习的持续性和满意度。 征文比赛获奖者的学习案例展示了终身教育券不仅仅是教育费用的支持，更成为个人成长和人生转折点的证明。获得面包师资格证的徐某表示：“没有费用负担，只需全心专注于自己的梦想。”独自抚养孩子17年的赵某通过油画课悟出了“生活若重新涂抹，也会变得更加深邃”的道理。71岁的朴某重拾社会福利师二级资格课程，他表示：“通过帮助邻居来实践学习。” 基于这些市民案例，首尔市今年也将继续扩大终身学习参与机会。今年上半年将会发布‘首尔市终身教育券’申请公告，申请将可通过首尔市网站或终身教育券网站进行。最终选定的市民将会领取NH农协多多卡，并在注册的终身教育机构通过积分支付方式使用。 首尔市终身教育局长郑振宇表示：“去年是制度移交至首尔市的第一年，我们巩固了制度基础，同时直接见证了市民生活的改变。未来，我们将继续打造‘终身学习引领城市首尔’，使市民能够在更贴近的地方享受学习的乐趣。” 2025年首尔市终身教育券征文比赛随笔集封面 /首尔市

根据调查显示，75.9%的首尔市民对公园感到满意，并对“休息、景观、体验”等情感上表现出积极反应。 首尔AI财团于8日公布了针对首尔市直营公园的“2025市民公园认知分析”结果。本次分析旨在通过客观数据了解市民如何感知和利用公园，并作为“花园城市首尔”政策推行的基础资料。 财团从2024年1月至12月收集和分析了SNS和媒体等在线上的提及文本。结果显示，与公园相关的提及在秋季（9月至10月）最多，而6月最少，季节性使用模式明显。 SNS 언급 9~10월 집중, 긍정 감성 75.9% 秋季期间，梅轩市民之森、文化储油基地、儿童大公园被频繁提及，而在春季则是京义线森林路、京春线森林路、首尔森林、蓝色树木园等。 按公园提及量来看，圣水洞附近的“首尔森林”以33.7%的提及率位居第一，其次是汝矣岛公园（10.0%）、儿童大公园（8.7%）、首尔植物园（7.7%）、南山公园（5.4%）。首尔森林与“观光、美食、晚间、感觉、心情”等日常且感性的关键词关联，而汝矣岛公园则以“大会、参与、现场、现在”等活动相关关键词突出。儿童大公园多与“演出、庆典、体验”等项目中心词汇相关。 在情感表达指标“情感指数”分析中，南山公园位居积极提及比例第一，其次是中浪露营林、吉洞生态公园、栗谷路上部公园、北首尔梦想森林。南山公园因“特别、推荐、知名”等正面评价词占比高，并被内外居民一致好评，被分析认为品牌形象稳定。 排名2到4位的公园中，“宁静、疗愈、散步”等词汇普遍被提及，被认为有助于形成正面体验和认知。 首尔AI财团根据分析结果将首尔公园分为都市休闲型、文化活动型、历史遗迹型、自然生态型、生活邻里型五类。每种类型下，市民期待的功能和满意因素各不相同。 “都市休闲型（如首尔森林、乐山公园）”建议加强夜间景观和休息内容；“文化活动型（如儿童大公园、汝矣岛公园、文化储油基地）”建议扩大体验项目运营；“自然生态型（如西首尔湖水公园、龙山家族公园）”则需要以生态保护为中心运营和教育计划；“历史遗迹型（如南山公园、首尔路7017等）”需要反映地点特色的解说内容。 本次分析显示，公园不仅仅是闲暇空间，更被视为市民情感和城市体验的中心场所。财团计划将分析结果反映在首尔市的公园管理和政策制定中，以制定市民能够感受到的公园运营战略。 首尔AI财团理事长金满基表示，“通过语言数据分析，可以具体确认市民在实际生活中是如何感受公园的”，并表示将积极运用AI基础分析结果改善公园运营和服务，带来市民切实可感的变化。 本次分析报告可在首尔AI财团官网的“知识信息 → 研究报告”栏目中查看。

首尔市宣布，为应对年末市民出行需求增加而推出的夜间交通运输对策取得了良好效果，夜间出租车打车难问题几乎没有出现。调查显示，出租车供应充足，夜间巴士的使用量较前一年有所增加。 首尔市每年在年末聚会等导致出行需求激增的时段，实施夜间（23:00至02:00）出租车和巴士供应扩大的对策。今年，出租车供应量较上月增加了1000辆，达到24,500辆，而市内巴士的运行时间延长到地铁结束后的次日01:00。夜间专用的“猫头鹰巴士（N巴士）”也在加量运营。 为扩大夜间出租车供给，鼓励私人和公司出租车协会参与运营，并在平台叫车时提供3,000至5,000韩元的奖励，诱导司机参与运营。首尔市与出租车行业在江南、弘大、钟路等主要地区设立了四个“临时出租车上车点”，每周四和周五23:00至01:00运营。 巴士方面，从12月15日到月末延长了11个主要地点（如弘大、江南等）经过的87条线路，总计1,931辆末班车的运行时间至01:00。此外，增加投入了14条线路的猫头鹰巴士28辆，提升了夜间公共交通的可达性。 首尔市对12月1~3周四、五夜间时段（23:00~02:00）的运营业绩进行了分析，结果显示，出租车的运营数量达到24,086辆，较去年同期的23,773辆增加约300辆。然而，营业次数减少至46,932次，较去年47,320次减少388次。市政府认为，最近的经济衰退和早归文化的扩散导致夜间出租车的使用有所减少。 反观，夜间巴士的使用量呈现增长趋势。截至12月，猫头鹰巴士的乘客人数为12.8万人，与去年同期的11.8万人相比增长了9.1%。市政府分析认为，由于夜间巴士的票价相对较低，市民的出行需求得到了分流。 不过，一些地区在特定时间段出现了出租车需求集中现象，导致一时的供需不平衡。首尔市呼吁市民事先确认出租车的使用情况，并尽可能利用夜间巴士等公共交通。 此外，首尔市指出，目前大部分出租车叫车通过应用平台进行，而平台公司未向主管机构提供按时间段、地区别的派车成功率数据，给政策制定带来困难。市政府为解决这一问题，已向国土交通部建议在《客运汽车运输业法》中新增平台数据提供的依据。 首尔市交通室长吕长权表示：“我们将在年末前不出纰漏地执行扩大的夜间运输对策，并基于积累的数据，明年提供更加智能和周密的夜间交通服务。”

首尔特别市教育厅于24日宣布，2026学年度首尔地区特性化高中与梅斯特高中新生招生结果表明，整体申请率上升，招生工作顺利完成。 据首尔市教育厅透露，今年的招生名额为10,292人，较去年有13,055人申请，平均申请率达126.8%。这一结果显示，选择从单纯升学转向反映个人素质和适性的发展规划型选择正在增多。 梅斯特高中（4所学校）在540人的招生名额中有863人申请，录取率为159.8%，合格人数为549人，补招率达到101.7%。首尔市教育厅解释说，梅斯特高中的补招率连续三年保持在100%以上。 特性化高中（67所学校）在9,752人的招生名额中有12,192人申请，录取率为125.0%，合格人数为9,280人，补招率为95.2%。与去年相比，申请率上升了9.1个百分点，补招率上升了1.4个百分点。 首尔特性化高中与梅斯特高中现状 / 首尔特别市教育厅 从领域来看，文化、艺术、设计、广播（138.5%），美容（138.0%），食品、料理（133.1%），旅游、休闲（132.5%），信息通信（118.7%）顺次申请率较高。市教育厅分析称，“学生们倾向于选择符合自身素质和适性的实习型教育”。 首尔市教育厅正在运营特性化高中、梅斯特高中入学指导和随时咨询，以帮助学生做出正确的发展规划选择。此外，还通过多样的宣传和职业教育项目，支持学生提高认识。 主要项目包括：制作并分发“就业后再上大学”预就业学习手册、首尔梅斯特高联合职业规划说明会、名师特讲“提前遇见梦想，提前寻找道路”、制作并分发宣传音源“选择适合自己的_Pick it up”等。 同时，特性化高中、梅斯特高中的成功毕业生案例也以书籍和影像形式制作，并通过地铁和 YouTube 等线上线下媒体进行推广。 首尔市教育厅今后将继续强化对特性化高中、梅斯特高中的政策支持，以培养“适性与能力为中心的发展路径”。为此，将扩大“就业后学习”路径，并通过“首尔匹配日”扩大优质就业岗位发现和现场学习机会。 此外，还计划基于学校、地区、产业合作，加强职业教育，持续提供咨询和支持，帮助学生自主设计符合自身适性和能力的发展路径。