现代汽车·起亚宣布，他们与人工智能（AI）半导体专业公司DEEPX合作开发了用于机器人设备的在设备（On-Device）AI芯片，并完成了量产准备。这一成果展望将成为机器人在实际环境中自主判断和运动的“物理AI”实现的核心基础。
现代汽车·起亚的机器人实验室在美国拉斯维加斯的‘CES Foundry 2026’上展示了该技术。CES Foundry是今年首次设立的项目，是一个探讨AI、区块链、量子技术等下一代创新技术融合的全球舞台。
现代汽车·起亚机器人实验室常务觉得东镇在当天的发布会上表示：“机器人实验室以‘空间机器人化’为目标，正在自主开发实现物理AI的AI控制器和软件。”并补充道，“自去年6月以来，我们已经在‘Factorial Seongsu’的面部识别机器人（Facey）和送货机器人（DAL-e Delivery）中应用了这些技术，以验证其安全性和性能。”
与DEEPX联合开发的在设备AI芯片是一种功耗低于5瓦的超低功耗半导体，即使没有网络连接，也能实时进行数据分析和判断。相比基于云的AI，它的响应速度更快，并且由于减少了对外部通信网络的依赖，安全性更强。
尤其是在地下停车场或物流中心等通信环境有限的场所，该芯片也能够稳定运行，因此有望在物流、服务、工业机器人等多个领域得到广泛应用。通过此次合作，现代汽车·起亚能够自行供应机器人产品的核心部件，从而同时确保了供应链的稳定性和成本效益。
机器人实验室计划基于这一技术，在未来早期获得适用于量产机器人的优化方案，并加强机器人自主操作基础。此外，为解决出生率低、老龄化导致的劳动力短缺和工业安全等社会问题，他们打算在各大工业现场应用物理AI机器人。
常务觉得东镇表示：“现代汽车·起亚机器人实验室不仅仅局限于简单的机器人开发，还专注于构建可持续的机器人生态系统。”他还强调：“我们将通过基于低功耗、高效率AI芯片的智能机器人，创造出用户可以实际感受到的价值。”
与此同时，现代汽车·起亚在CES 2026上展示的下一代自动驾驶移动机器人平台‘MobED（Mobile Eccentric Droid）’获得了机器人领域的最高创新奖（Best of Innovation Awards），证明了其全球领先的技术实力。