如果你是电动车车主，这个秋天的周末午间不妨把充电安排进去。气候能源环境部3日表示，将从9月5日至10月31日，在周末和公休日的中午11点至下午2点，共3小时，对电动车公共充电费用实施折扣。该期间的周末及公休日共21天。
◆ 周末与公休日午间
将折扣时段定在中午11点至14点，是有原因的。白天太阳能发电活跃，电力供应相对充足，而在周末和公休日，工厂和办公室停工，用电场所也较少。这样就可以把剩余电力充入电动车电池。对用户来说可以节省费用，对国家电网来说也更容易平衡供需。
政府在今年4月调整季节性、分时电价时，便引入了春秋季午间时段的电价优惠。电动车充电费也随之配套，于4月18日至5月31日首次实施春季折扣。折扣时段的充电量较折扣前日均增加9.2%。这说明价格变化会带动充电需求变化。
◆ 哪里便宜、便宜多少
充电费用由两层构成：韩国电力公司向充电经营商出售的电价（电力量费用），以及经营商在此基础上加上运营成本等后向消费者收取的最终费用。韩电出售的电价大约占消费者充电费用的35%。此次折扣的核心，是韩电将电价减半（50%）提供优惠。
优惠如何传导给消费者，会因充电桩类型而不同。
安装在家庭、公司或部分公寓的“自用充电器”从5日起立即适用折扣。与春季相同，每千瓦时可便宜40.1至48.6韩元。
由气候部和韩电运营的公共快速充电器1.4万余台（占全部快速充电器约24%）以及韩电运营的慢速充电器3400余台，也从5日起开始折扣。韩电运营充电器每千瓦时可优惠40.1至48.6韩元。
受益最大的，是气候部直接运营的9600余台公共快速充电器。它们在韩电电价折扣基础上，再叠加气候部自身折扣，向消费者收取的费用最高可降低32%，较春季最高15%的优惠幅度翻了一倍多。每千瓦时可便宜85.4至97.2韩元。当前气候部快速充电器（100至200kW级）的收费为每千瓦时348.4韩元，若充满50kWh，按正常价格为1万7400韩元，预计可节省约4300至4900韩元。
此次追加折扣仅在今年秋季限时实施。其目的在于观察如果把价格降得更大，充电需求会转移多少。
◆ 民营充电站先看App
多数民营充电企业也计划把周末、公休日午间获得的折扣反映到消费者费用中。不过，折扣幅度和方式因公司而异。有的直接降价，有的则以积分返还。若家附近的充电站属于民营企业，使用前最好先在对应公司的App中确认是否适用折扣以及具体方式。
可通过充电桩本体、无公害车综合门户网站或充电App查看其运营主体，以判断是气候部充电器、韩电充电器还是民营充电器。
◆ 明年将推“分时充电费”
政府计划随着电动车快速增长，调整充电费体系，让电动车在白天更充分使用太阳能发出的电力。综合分析春秋两次折扣结果后，将掌握随着价格变化用户会在多大程度上转移充电时段，并作为明年拟引入的“分时充电费”设计基础资料。
分时电价制度是根据一天中不同时间段的电力供需差异，按时段差异化定价的制度。若导入，白天充电更便宜、晚间高峰时段更贵的收费方式，可能会常态化。
气候部绿色转型政策官郑善华表示：“春季实施中确认的成果将在秋季进一步扩大，众多民营企业也将共同参与，预计用户受益会更大。”她还说：“我们会细致分析秋季结果，确保分时充电费既能提升用户便利，也能保障电网稳定。”