据中国外交部13日消息，中国共产党中央外事工作委员会办公室主任兼外交部长王毅在北京会见了俄罗斯总统弗拉基米尔·普京的亲信、克里姆林宫顾问兼海洋委员会主席尼古拉·帕特鲁舍夫，双方就两国海洋战略合作进行了讨论。
王毅表示，中国推进的冰上丝绸之路与俄罗斯开发的北极航道相契合；帕特鲁舍夫则表示将借鉴中国在造船和物流方面的经验。这是继5月首脑会谈和8月工作会议之后，双方在相关领域的第三次推进。
◆ 王毅：“海洋合作的重要性持续上升”
王毅在会谈中表示：“中国建设冰上丝绸之路与俄罗斯开发北极航道相契合，海洋领域合作在中俄全面战略协作中的重要性持续上升。”
冰上丝绸之路是“一带一路”倡议的一部分，是中国计划开辟的一条经北冰洋连接亚洲与欧洲的海上运输通道。该航线与沿俄罗斯北部海岸延伸的北极航道部分重合。
王毅表示：“中方愿同俄方加强两国海洋战略对接，发挥彼此优势，维护各自正当海洋权益，维护亚太地区海上安全以及全球主要航道的正常通行。”
他还表示，应尊重沿海国家的主权与安全，稳定供应能源和资源，保障生产和供应链安全运行。
王毅提议扩大海洋和北极领域交流，为推动双边关系发展注入新动力，并为完善全球海洋秩序作出贡献。中国外交部将这一动力称为“蓝色引擎”。
◆ 帕特鲁舍夫：“将借鉴中国造船和物流经验”
帕特鲁舍夫回应称：“在国际形势动荡不安的背景下，俄罗斯与中国新时代全面战略协作伙伴关系比以往任何时候都更加重要。”
他表示，希望在俄罗斯推进的跨北极国际运输走廊建设及多边海洋治理领域加强与中国的合作，并将利用中国在造船、物流和海上贸易方面积累的经验，拓展两国海洋合作。
帕特鲁舍夫曾于2008年至2024年5月担任俄罗斯联邦安全会议秘书，之后转任总统助理，并领导海洋委员会。
此次访华从8日持续至13日，是他担任海洋委员会主席后首次访华。随行人员包括政府机构、大型物流企业、造船企业以及研究和教育机构的代表。去年11月，两国交通主管部门签署商业航运合作谅解备忘录，内容包括培养极地航行专家以及北极航道船舶船员培训。
中国观察人士认为，此次会晤是两国在11月于深圳举行的亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议前协调立场的一次机会。
中国外交部此前表示，欢迎普京总统出席会议。中国社会科学院研究员王晓泉对《环球时报》表示，俄罗斯希望获得中国的投资、船舶、设备和市场，以将北极航道打造为重要航运动脉。
◆ 目标8000万吨，实际运量3790万吨
今年以来，两国持续提升北极航道合作水平。中国国家主席习近平与普京总统在5月北京会晤的联合声明中表示，将继续推动扩大北极航道货运量，并开展航道开发方面的务实合作。
在8月举行的两国北极航道合作小组委员会会议上，中方提议通过扩大海上运输规模、加强航行安全，提升北极航道的竞争力。
俄罗斯国有原子能公司俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）数据显示，2024年北极航道货运量达到3790万吨，创历史新高。不过，这一数字还不到普京总统提出的2024年8000万吨目标的一半。俄罗斯北极战略制定的2035年目标为1.3亿吨。
据挪威北极物流中心（CHNL）统计，2025年全程通过该航道的货物为320万吨，通航航次为103次。
集装箱船通航15次，创历史纪录，其中大多数往返于俄罗斯和中国港口。2025年，海冰融化较晚、结冰较早，海面开放期不超过两周；俄罗斯核动力破冰船不得不在整个夏季持续为东部航段破冰。