商业
文莱洞1区城市更新改造项目正式启动，将建设18层知识产业中心
首尔市于12月4日召开了第12次改造项目综合审议委员会，宣布通过了针对位于永登浦区文莱洞1号55番地的“文莱洞1个A区第8·11地区城市更新改造项目”的建筑、景观、交通、教育、灾害等领域的综合审议方案。 该地块位于新道林站（1、2号线）和永登浦站（1号线）之间的京仁路旁，是密集着老旧小型工厂的区域。为了增强产业竞争力和扩充基础设施，首尔市在今年三月完成了改造计划的变更。 通过此次综合审议方案，该区域将建设地上18层、地下6层规模的知识产业中心和支持设施（邻里生活设施、办公设施）。首尔市计划将其打造成连接西南产业带和汝矣岛市中心区域的核心产业基础设施，以促进地区产业的活性化。 文莱洞1个A区第8·11地区城市更新改造项目 /首尔市 项目用地内将新建两处公开公共区域（828.86平方米）和开放空间。此外，还将增设与区域西侧道林川水滨据点相连的公园（423.4平方米），以增加在准工业区内短缺的绿地。 随着该地区罕有地同时具备公开公共区域和开放空间，预计将为工人和居民提供共同享用的休息和娱乐空间。地面层和屋顶层将展示季节性植被景观，低层则将布置邻里生活设施，以打造日常生活中的绿色空间。 审议过程中强调要提高公共公共区域的开放性和使用便利性，尤其要求在施工期间严密管理以确保附近小学学生的通学安全。 此次开发计划包含了太阳能和地热能的利用。首尔市设立了环保建筑计划，目标是获得绿色建筑认证优秀等级（绿色2）和净零能耗建筑认证（4级）。 首尔市城市空间本部长赵南俊表示：“此次综合审议通过后，京仁路一带的准工业区将成长为连接西南和汝矣岛市中心区域的产业轴，同时期待能够增强城市功能和振兴城市活力。”
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在北韩山景观下兴建2,425户大型住宅区 – 首尔市批准”佛光第5区重建项目”
12月4日，首尔市召开了第12次综合整治委员会，宣布对位于佛光洞238号地段的“佛光第5住宅重建整治项目”的建筑、景观、教育、交通、公园等领域的修订提案“有条件批准”。 目标地位于佛光路附近的低洼地区，是一个频繁遭遇暴雨导致道路浸水的区域，并且坡地上分布着老化的挡土墙和石墙。首尔市计划通过此次重建来解决浸水问题，并保障居民安全。 自2023年3月首尔市取消住宅区高度限制后，佛光5区的高度规划更为自由。本次审议后，最高层数从原来的24层增加到35层，容积率从235%提升到249%。单位数量从2,387户增加到2,425户，建筑物栋数从32栋减少到23栋，改善了城市景观和通风廊。 在本次审议过程中，首尔市还要求连接佛光邻里公园与新建儿童公园的植被计划，以强化绿色网络。此外，计划设立穿过小区的开放式公共步行通道，使城市与公园自然连接在一起。 所有建筑采用架空结构，以确保步行空间并提高视觉开放感。通过调整天际线和开放空间布局，计划打造与自然环境融合的住宅小区。 首尔市认为此次项目将使佛光洞地区从浸水高危的老化住宅区转变为安全舒适的大规模居住小区。目前居民迁出正在进行中，预计2030年项目完工时将有2,425户居住。 首尔市住宅室长崔振锡表示：“佛光5区通过这次综合审议的通过，将打造为解决恩平区地域性和环境性问题的住宅小区。”他补充道：“随着首尔的城市基本规划兼顾项目的经济性和公共性，计划加强整治项目的公平管理以加速推进。”
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工信部举办”2025半导体标准化论坛”，讨论先进封装和AI半导体国际标准
产业通商部国家技术标准院（院长金大子）于11月26日在首尔举办了“2025半导体标准化论坛”，来自三星电子、SK海力士等国内半导体专家约90人出席了该活动。 此次论坛汇集了全球三大半导体标准化组织，即国际电工委员会（IEC）、国际半导体设备材料协会（SEMI）和国际半导体标准联合会（JEDEC）的专家，共同讨论了先进半导体封装（后工序）和人工智能（AI）半导体领域的标准化趋势。 切割精度评估方法概述 (照片=产业通商部) 首先在IEC环节中介绍了我国在上周于日本召开的IEC半导体器件技术委员会会议上提议的两项新国际标准提案。这些标准包括：无需中间结构物即直接连接晶圆的混合键合强度评估方法，以及功率半导体晶圆切割（切断）精度评估方法。这两个标准为评估晶圆连接与芯片（晶粒）分离工序的可靠性提供了客观标准，未来有望帮助国内半导体封装及工序设备企业减轻与全球客户的规格协调及重复测试负担。 SEMI则探讨了先进封装厂自动化的标准化课题，尤其是在半导体面板及大型基板的运输和处理等生产自动化运营方面的标准化活动。 JEDEC发布了低功耗PIM（内存处理）内存的必要性和标准化方向，并分享了为实现设备端AI的内存半导体标准化趋势。 国家技术标准院长金大子表示：“长期以来，IEC为主导的国际标准在WTO体系下起到了贸易共同语言的作用，但最近SEMI和JEDEC等实际标准（De facto standard）的影响力正在扩大”，并表示“将积极支持国内半导体企业在这些全球标准化组织中发挥主导作用。”
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环境
气候能源环境部与21家汽车企业签订全生命周期碳排放评估合作协议
完美汽车5家公司和16个零部件公司参与。 国际脱碳规范的应对正式化。 气候能源环境部（部长金成焕）11月26日在首尔瑞草区汽车会馆宣布，与国内汽车业界签署了《汽车温室气体全生命周期评估(LCA)能力增强及碳中和合作的业务协议》。 本次协议中，现代汽车、起亚、韩国通用、雷诺韩国、KG Mobility等5家整车制造商以及HL Mando、HL Klemove、SEOHAN Inno-mobility、Hansemobility、SL Mirror Tech等16家零部件公司参与。韩国汽车移动产业协会和韩国汽车产业合作协会也一同参与。 全生命周期评估(LCA·Life Cycle Assessment)是一种体系，计算和管理从原料采集、零部件制造、整车生产、运行到废弃整个汽车生命周期中发生的温室气体排放量。本次协议旨在应对以欧盟(EU)为中心的LCA制度引进趋势，并加强国内汽车产业的碳竞争力而设。 国际汽车规范协调论坛(WP.29)正以明年初国际标准采用为目标开发汽车全生命周期评估方法，而欧盟将在2026年6月开始实施车辆温室气体全生命周期排放量自愿汇报制度。 气候能源环境部自2023年6月通过汽车全生命周期评估讨论会分享国际趋势，并收集业界意见。此外，从今年开始对中小零部件公司实施温室气体评估·验证、减排咨询、实务者教育等支持的全生命周期评估支持项目也在运营中。 本次协议的主要内容包括▲汽车LCA方法制定及国际协调推进 ▲碳排放量评估·验证及数据管理体系构建 ▲中小零部件公司支持项目活化 ▲工序别多排放领域减排诊断 ▲国际规范应对支持等。 协议仪式结束后，举行了“汽车全生命周期评估讨论会”，气候能源环境部部长表彰了相关有功人员。获奖者包括现代汽车李钟国常务、HL Mando金大烈首席研究员、仁川国际机场公社金柱熙科长。 在第二部分会议中分享了汽车温室气体全生命周期评估的国际趋势、零部件公司支持项目推进情况、零部件碳足迹评估指导、验证手册开发等业界准备情况。 气候能源环境部次官金汉胜表示：“国际汽车产业正以碳效率为中心重组的关键时刻”，并表示“将与产业界紧密合作，尽早构建制度和技术基础，并确保全生命周期评估制度在现场顺利运作。” 汽车全生命周期评估论坛宣传海报
ESG/CSR
生活
首尔城北区改造月谷中学前老旧壁画 —— 以”青年梦想”为主题焕然一新
首尔城北区（区长李胜露）宣布已完成上月谷洞35-7一带月谷中学前护墙的老旧壁画改善工程。 该项目是在2025年下半年，通过月谷2洞现场区长办公室接收到的居民提案基础上推进的。居民们请求改善2014年和2020年创建的旧壁画，因为其已变色和破旧。 为了在项目推进初期就充分反映居民意见，城北区进行了偏好调查。调查吸引了包括居民和学生在内的228人参与，最终选择了182名受访者所选的设计方案作为最终方案。 성북구는 사업 추진 초기부터 주민 의견을 적극 반영하기 위해 선호도 조사를 실시했다. /성북구 翻新的壁画约600平方米，位于月谷中学附近的通学路。新绘制的壁画以“每个人小时候做过的多彩梦”为主题，象征性地表现了学生们朝着未来前进的样子。区政府期待通过这些壁画能够将通学路的氛围变得明亮而充满生机。 城北区长李胜露表示：“月谷中学前的墙壁是学生和居民每日经过的生活空间”，并指出“居民和学生共同参与将老旧墙面装饰成支持地少年未来的形象意义重大”。他还表示，“未来，将继续进行居民直接参与并包含地方故事的公共设计。”
